A.停止讓行
B.終點(diǎn)提示
C.追尾危險(xiǎn)
D.省道編號(hào)
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A.基礎(chǔ)混凝土表面密實(shí)平整、無(wú)蜂窩、麻面等缺陷
B.電焊網(wǎng)片無(wú)脫焊、虛焊
C.電焊網(wǎng)焊點(diǎn)數(shù)符合圖紙要求
D.網(wǎng)面無(wú)銹蝕、擦傷等缺陷
A.分為反光路紐和不反光路紐
B.可以模擬路面標(biāo)體的形式，獨(dú)立使用
C.用于路紐與路面粘結(jié)的是一種環(huán)氧樹(shù)脂產(chǎn)品
D.在不良?xì)夂驐l件下也能保證駕駛員的視認(rèn)性
A.一般設(shè)置在小半徑或通視較差，對(duì)行車(chē)安全不利的曲線內(nèi)側(cè)
B.指示性誘導(dǎo)標(biāo)為紅、白相間
C.可設(shè)置于土中或護(hù)欄上
D.所用材料與輪廓標(biāo)相同
A.為與公路地形協(xié)調(diào)，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)縱曲線
B.立柱基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后方可安裝隔離柵網(wǎng)片
C.施工完成后應(yīng)檢查整體穩(wěn)定性，并保證在2m范圍內(nèi)平整
D.保證基礎(chǔ)幾何尺寸符合圖紙要求
A.主體、支撐鍍鋅層平均厚度≥70μm
B.各種連接件的鍍鋅層平均厚度≥45μm
C.主體、支撐鍍鋅層局部厚度≥61μm
D.各種連接件的鍍鋅層局部厚度≥39μm
A.6
B.10
C.12
D.16
A.電焊網(wǎng)
B.刺鐵絲
C.鋼板網(wǎng)
D.編織網(wǎng)
A.黃色
B.白色
C.藍(lán)色
D.綠色
A.標(biāo)志底板
B.立柱
C.緊固件
D.反光材料
A.遵行標(biāo)志
B.限速標(biāo)志
C.禁止標(biāo)志
D.限制標(biāo)志
最新試題
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗(yàn)，說(shuō)法正確的有（）。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí)，為了建立現(xiàn)場(chǎng)CBR值與DCP測(cè)試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測(cè)點(diǎn)數(shù)宜不少于（）個(gè)。
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測(cè)值（不進(jìn)行大氣壓修正）（）。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)試驗(yàn)用水進(jìn)行（）處理。
新建瀝青路面測(cè)試滲水系數(shù)時(shí)，為排出滲水儀底部空氣，打開(kāi)開(kāi)關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗(yàn)要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。
當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗(yàn)時(shí)，通過(guò)觀察評(píng)價(jià)水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說(shuō)法正確的有（）。
水泥穩(wěn)定碎石目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的代表值低于設(shè)計(jì)要求，以下不能用于完善目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的措施是（）。