A.設施狀況
B.環(huán)境干擾
C.人員狀況
D.交通流
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A.緊急調(diào)度
B.緊急處理
C.緊急服務
D.呼救求援
A.車長
B.車高
C.車速
D.交通量
A.月平均故障率
B.設備完好率
C.平均修復時間
D.年平均故障率
A.exp(3600Qt)
B.exp(-3600Qt)
C.exp(-Qt/3600)
D.exp(Qt/3600)
A.一次造成死亡2人同時重傷11人以上
B.一次造成死亡1-2人或重傷10人以上
C.一次造成死亡3人以上或重傷11人以上
D.一次造成死亡3人以上或財產(chǎn)損失8w元以上
A.產(chǎn)生量
B.分配量
C.吸引量
D.分布量
A.當本向左轉(zhuǎn)車的實際數(shù)量超過允許值時
B.當對向左轉(zhuǎn)車的實際數(shù)量超過允許值時
C.當本向右轉(zhuǎn)車的實際數(shù)量超過允許值時
D.當對向右轉(zhuǎn)車的實際數(shù)量超過允許值時
A.15%位車速
B.50%位車速
C.第30位小時車速
D.85%位車速
A.定長輸入,負指數(shù)分布服務,N個服務臺
B.泊松輸入,愛爾朗分布服務,N個服務臺
C.泊松輸入,定長服務,N個服務臺
D.愛爾朗分布輸入,定長服務,N個服務臺
A.前車車速制約后車車速
B.后車車速制約前車車速
C.前車改變運行狀態(tài),后車立即同步改變運行狀態(tài)
D.后車改變運行狀態(tài),前車立即同步改變運行狀態(tài)
最新試題
交通工程設施常用的人工加速老化試驗方法是()。
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關于突起路標的基體材料和逆反射器的描述正確的是()。
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