有關(guān)瀝青路面滲水系數(shù)的說法：①滲水系數(shù)是指在規(guī)定的水頭壓力下，水在單位時(shí)間內(nèi)通過一定面積的路面滲入下層的數(shù)量；
②路面滲水系數(shù)與空隙率有很大關(guān)系；
③剩余空隙率越大，路面滲水系數(shù)越大；
④只要控制好路面空隙率和壓實(shí)度，滲水性能可以完全保證；
⑤路面滲水系數(shù)應(yīng)在路面施工結(jié)束后立即進(jìn)行測(cè)試；
完全正確的一組是（）

瀝青路面滲水系數(shù)測(cè)試的步驟包括：①在測(cè)試路段上選點(diǎn)，清掃表面，并用粉筆畫上測(cè)試標(biāo)記；
②將組合好的滲水儀底座壓在密封材料上；
③在路面上沿底座圓圈涂上一層密封材料；
④關(guān)閉滲水儀開關(guān)，并向滲水儀上方量筒上加滿水；
⑤即將壓環(huán)壓在滲水儀底座上；
⑥水流出100ml；
⑦打開滲水儀的開關(guān)讓量筒中的水自由流出；
⑧水流出500ml時(shí)；
⑨立即開始讀秒，開始記時(shí)；
⑩停止計(jì)時(shí)，試驗(yàn)結(jié)束。
正確的試驗(yàn)過程為（）

挖坑法測(cè)定結(jié)構(gòu)層厚度的試驗(yàn)工作包括：①用鋼尺平放橫跨于坑的兩邊，用另一把鋼尺測(cè)量坑底支平放鋼尺的深度；
②用小錘等工具將所填材料擊實(shí)；
③選擇試驗(yàn)地點(diǎn)，并清掃干凈；
④用鑿子等適當(dāng)工具挖開結(jié)構(gòu)層，直到結(jié)構(gòu)層層底；
⑤用適當(dāng)?shù)牟牧匣靥钤嚳樱?br /> ⑥將挖出的材料支與搪瓷盤中；
正確的操作步驟為（）

有關(guān)路面構(gòu)造深度測(cè)試的描述有：①鋪砂法僅用于水泥混凝土路面表面的構(gòu)造深度測(cè)定；
②鋪砂法測(cè)定的構(gòu)造深度可以用于評(píng)價(jià)路面的宏觀粗糙度；
③鋪砂法測(cè)定的構(gòu)造深度可以用于評(píng)價(jià)路面表面的排水性能；
④鋪砂法測(cè)定后的量砂回收后可以立即使用；
⑤構(gòu)造深度越大，路面抗滑性越好；
正確的描述有（）

路面抗滑性能的指標(biāo)包括：①抗滑擺值；
②路表構(gòu)造深度；
③路面橫向摩阻系數(shù)；
測(cè)試的主要方法有：④鋪砂法；
⑤摩擦系數(shù)測(cè)定車；
⑥擺式儀法；
以下對(duì)應(yīng)關(guān)系中正確的是（）

關(guān)于回彈彎沉的說法有：①回彈彎沉可以用來表征路基路面的承載力；
②回彈彎沉越大，承載能力越高；
③通常所說的回彈彎沉值是指標(biāo)準(zhǔn)后軸雙輪組輪隙中心處最大回彈彎沉值；
④回彈彎沉值可以應(yīng)用于新建路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工控制；
⑤回彈彎沉值可以用于舊路補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)；
正確的說法有（）

貝克曼梁現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試回彈彎沉包括：①指揮試驗(yàn)車前進(jìn)；
②試驗(yàn)車后輪輪隙對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)后3~5cm位置就位；
③百分表回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后讀取終讀數(shù)；
④百分表調(diào)零；
⑤布置并標(biāo)記測(cè)定；
⑥百分表轉(zhuǎn)動(dòng)到最大值時(shí)讀取初讀數(shù)；
⑦安放彎沉儀與百分表；
正確的測(cè)試過程有（）