A.預測開挖面前方的地質條件
B.為判斷圍巖、隧道的穩(wěn)定性提供地質依據(jù)
C.根據(jù)噴層表面狀態(tài)及錨桿的工作狀態(tài)，分析支護結構的可靠程度
D.判斷圍巖位移情況
E.分析圍巖內部的松弛范圍
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A.液黏度低、滲透力強、流動性好
B.可調節(jié)并準確控制漿液的凝固時間
C.漿液結石率高，強度大
D.漿液無毒、無臭，不污染環(huán)境，對人體無害
A.初支與二襯間設防水板
B.施工縫、沉降縫處設止水帶
C.埋設環(huán)向透水管
D.埋設縱向透水管
A.全斷面一次法
B.全斷面多次法
C.先拱后墻法
D.先墻后拱法
A.空洞檢測
B.噴射混凝土強度
C.噴射混凝土厚度
D.噴射混凝土施工粉塵量
A.荷載試驗時，撓度測點的相對殘余變形最大值達到15%
B.荷載試驗時，荷載作用下的結構受力裂縫超過規(guī)范限值，且未閉合
C.檢算的荷載效應與抗力效應的比值為1.25
D.荷載試驗主要測點的校驗系數(shù)大于1
E.通過荷載試驗確定檢算系數(shù)乏，重新檢算荷載效應與抗力效應的比值為1.03
A.控制測點應力超過計算值
B.控制測點變位（撓度）超過規(guī)范限值
C.發(fā)現(xiàn)存在少量超寬裂縫
D.試驗荷載作用下，橋梁基礎出現(xiàn)不穩(wěn)定沉降變形
E.試驗加載過程中出現(xiàn)不明原因的異響和振動
A.通過測定振弦的振動頻率來換算應變
B.傳感器由張絲、激勵線圈等部件組成
C.基于電阻應變原理制成
D.廣泛應用于橋梁應力（應變）的施工監(jiān)測
E.可測量混凝土的內部應力（應變）
A.斜拉索
B.橋面鋪裝
C.主塔
D.支座
E.欄桿、護欄
A.關鍵部位混凝土出現(xiàn)壓碎或桿件失穩(wěn)傾向；或橋面板出現(xiàn)嚴重塌陷
B.結構出現(xiàn)明顯的永久變形，變形大于規(guī)范值
C.橋梁總體技術狀況評分Dr值為36分
D.橋墩（橋臺或基礎）不穩(wěn)定，出現(xiàn)嚴重滑動、下沉、位移、傾斜 現(xiàn)象
A.基樁極限承載力的確定方法有靜載荷試驗和樁的動力試驗兩大類
B.基樁豎向受荷載作用的極限承載力大小取決于樁身自身的混凝土強度、樁周土的側摩阻力和端阻力大小
C.對公路特大橋和地質條件復雜的大、中型橋，一般采用靜載荷試驗確定樁的承載力
D.基樁靜載荷試驗通?？煞譃閱螛敦Q向靜載荷試驗、抗拔試驗和水平靜推試驗三種
E.靜載荷試驗方法中，我國慣用的是循環(huán)加卸載法
最新試題
預應力混凝土用鋼絞線的主要力學性能有（）。
鋼筋混凝土橋梁結構或構件惡化狀況評定標度的檢測指標包括（）。
關于隧道圍巖聲波測試的相關表述，不正確的選項是（）。
《盾構隧道管片質量檢測技術標準》（CJJ/T164-2011）規(guī)定：混凝土管片的強度等級不應小于（）。
關于橋梁結構動力（自振）特性的相關描述，錯誤的選項是（）。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范》（JTG H12-2015），關于應急檢查表述正確的是（）。
關于橫波脈沖反射法檢測橋涵鋼結構焊縫的說法正確的是（）。
《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》（JTG F80/1-2017）要求隧道襯砌混凝土結構裂縫寬度不得超過（）。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標準為（）。
公路橋梁水下構件檢測一般不包括（）。