A.使用百分表測(cè)定試件變形
B.模量計(jì)算采用施加荷載后讀取的形變值
C.荷載應(yīng)逐級(jí)加載、卸載
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A.馬歇爾密度
B.表干密度
C.試驗(yàn)路密度
D.擊實(shí)試驗(yàn)密度
A.油石比
B.瀝青和礦料的粘附性
C.拌和均勻性
D.礦料級(jí)配
A.樁頂面高程
B.豎直度
C.強(qiáng)度
D.單樁粉噴量
A.瀝青穩(wěn)定碎石
B.水泥穩(wěn)定碎石
C.乳化瀝青碎石
D.瀝青貫入碎石
A.高速和一級(jí)公路
B.其他公路
C.二級(jí)公路
D.三四級(jí)公路
A.重型擊實(shí)法
B.振動(dòng)臺(tái)法
C.理論計(jì)算法
D.表面振動(dòng)壓實(shí)儀法
A.厚度
B.寬度
C.壓實(shí)度
D.反濾層
A.1-1-3
B.3-2-2
C.2-1-1
D.3-3-4
A.灌砂法
B.環(huán)刀法
C.鉆芯取樣法
D.核子密實(shí)儀法
A.壓實(shí)度
B.彎沉
C.路面橫向力系數(shù)
D.結(jié)構(gòu)層厚度
最新試題
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測(cè)路面厚度完畢后坑洞的填補(bǔ)，下列說(shuō)法正確的是（）。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí)，為了建立現(xiàn)場(chǎng)CBR值與DCP測(cè)試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測(cè)點(diǎn)數(shù)宜不少于（）個(gè)。
微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí)，一般以（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
關(guān)于配合比設(shè)計(jì)階段中的性能驗(yàn)證及調(diào)整，以下錯(cuò)誤的有（）。
以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是（）。
以下平整度的測(cè)試方法的描述，正確的是（）。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005），進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí)，以下做法正確的有（）。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗(yàn)，說(shuō)法正確的有（）。
水泥穩(wěn)定碎石目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的代表值低于設(shè)計(jì)要求，以下不能用于完善目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的措施是（）。