A、誘導(dǎo)期長
B、溴價低
C、安定性好
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A、汽油回流;
B、柴油回流;
C、蠟油回流。
A、提高熱負(fù)荷
B、減少熱損失
C、優(yōu)化燃燒效果
A、燃燒器火焰長
B、煙氣中氧含量高
C、加熱爐負(fù)荷大
A、瓦斯壓力過高
B、爐膛負(fù)壓過底
C、配風(fēng)量過大,也會使火嘴瓦斯瞬間中斷而產(chǎn)生回火
A、控制熱效率
B、防止露點(diǎn)腐蝕
C、提高爐負(fù)壓
A、防止焦炭塔溫差突然變化較大,設(shè)備產(chǎn)生變形或損壞設(shè)備
B、預(yù)熱可以降低瓦斯的收率,增加汽油的收率
C、預(yù)熱可以降低甩油的損失
A、550℃
B、450℃
C、600℃
A、注水壓力<0.8MPa
B、注水壓力<1.0MPa
C、無要求
A、200℃--280℃時停汽進(jìn)油
B、330℃--350℃時停汽進(jìn)油
C、280℃--300℃時停汽進(jìn)油
A、降量速度5~10m3/h,降溫速度50℃/h
B、降量速度10~15m3/h,降溫速度100℃/h
C、降量速度15m3/h,降溫速度50℃/h
最新試題
除焦系統(tǒng)的行車剎車距離過長或者定位不準(zhǔn),應(yīng)()
機(jī)器和軸承本身造成軸承故障的原因有()
鉆機(jī)絞車采用()同時工作,增加系統(tǒng)的安全系數(shù)。
當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)()等現(xiàn)象時,說明壓縮機(jī)發(fā)生軸瓦發(fā)熱、抱軸。
離心機(jī)組常運(yùn)行時油箱液位非常重要,因此油箱設(shè)計(jì)時要有()
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)是由液壓系統(tǒng)提供()運(yùn)動的動力,并且通過液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。
凝汽式汽輪機(jī)的凝汽器真空降低,以下說法正確的是()
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)定期維護(hù),應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)、液壓管道,不得()
聯(lián)合鉆孔切焦器內(nèi)的易損件是()
關(guān)于透平油劣化,下列描述正確的是()