A.卸荷回路減少動(dòng)力消耗,降低液壓系統(tǒng)發(fā)熱
B.卸荷回路下工作時(shí),泵在低壓狀態(tài)下運(yùn)行
C.可采用合適的中位機(jī)能控制閥來(lái)實(shí)現(xiàn)
D.可采用先導(dǎo)式溢流閥的控制口與油箱接通實(shí)現(xiàn)
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A.溢流閥的調(diào)壓彈簧壓力調(diào)整過(guò)高
B.齒輪泵至溢流閥之間液壓管路不暢或堵塞
C.溢流閥的回油管路不暢或堵塞
D.溢流閥的彈簧斷裂
A.1~2.5mm
B.2.5~5mm
C.5~8mm
D.10~15mm
A.吊臂全伸、帶載
B.吊臂全縮、空載
C.吊臂全縮、帶載
D.吊臂在任意長(zhǎng)度、空載
A.-15~40℃
B.-25~35℃
C.-15~35℃
D.-25~40℃
A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
A.焊接修補(bǔ)
B.繼續(xù)使用
C.報(bào)廢更新
D.檢測(cè)后確定
A.100%
B.110%
C.120%
D.125%
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
A.吊鉤下落時(shí),必須在卷筒上保留至少4圈以上的鋼絲繩
B.起臂時(shí)工作半徑減小,允許起重物體的重量則可以增加
C.接通取力裝置前,確認(rèn)上下車各操縱手柄均處于中位
D.在支腿結(jié)束操作之后,應(yīng)迅速將選擇操作桿扳回中位
A.完全放電后再充電
B.經(jīng)常處于放電狀態(tài)
C.經(jīng)常處于充電狀態(tài)
D.完全放電
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求馬達(dá)兩端的壓差Δp。
關(guān)于主起重臂伸縮操作的說(shuō)法正確的有()
關(guān)于變量馬達(dá)的排量,以下說(shuō)法正確的是()
起重機(jī)起重作業(yè)需要涉及()組成。
在齒輪泵出油口并聯(lián)溢流閥的某一液壓系統(tǒng),現(xiàn)因壓力過(guò)高導(dǎo)致齒輪泵損壞,其原因可能有()
霍爾式電子油門的主要優(yōu)點(diǎn)是()
求使用第四層鋼絲繩時(shí)卷?yè)P(yáng)的輸出扭矩M1和輸入扭矩M2。
在控制電路中,繼電器被用來(lái)()
關(guān)于卸荷回路的特點(diǎn),說(shuō)法正確的是()
熔斷器的作用:當(dāng)電路()時(shí),它能自動(dòng)地切斷電路從而保護(hù)線路和設(shè)備的安全。