A.600N/mm2
B.200N/mm2
C.800N/mm2
D.1000N/mm2
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A.0.1~1.0MPa
B.1.1~1.2MPa
C.1.3~1.4MPa
D.1.5~1.6MPa
A.多臺(tái)壓裂車(chē)
B.單臺(tái)壓裂車(chē)
C.多臺(tái)混砂車(chē)
D.單臺(tái)混砂車(chē)
A.40~50℃
B.50~60℃
C.60~70℃
D.70~90℃
A.工作壓力過(guò)高
B.工作轉(zhuǎn)速過(guò)高
C.輸送液體壓力過(guò)高
D.液力端走空泵
A.腐蝕和疲勞
B.磨損和疲勞
C.腐蝕和磨損
D.折斷和疲勞
A.管臺(tái)鉗與管鉗
B.管臺(tái)鉗與大活動(dòng)扳手
C.管鉗與大活動(dòng)扳手
D.管鉗與大錘
A.200g/kW·h
B.215g/kW·h
C.230g/kW·h
D.245g/kW·h
A.30kPa
B.40kPa
C.50kPa
D.60kPa
A.最低使用
B.一般使用
C.凝固
D.最高使用
A.中壓環(huán)境
B.低壓環(huán)境
C.高壓環(huán)境
D.無(wú)壓環(huán)境
最新試題
油滴的蒸發(fā)過(guò)程涉及的領(lǐng)域包括()等.
湍流在時(shí)間上表現(xiàn)為速度的波動(dòng),在空間上表現(xiàn)為不同大小轉(zhuǎn)速的渦團(tuán)。
速度越高(韋伯?dāng)?shù)越大),噴霧著壁的油越容易反彈。
HCCI柴油機(jī)控制壓燃起點(diǎn)相位的方法有()等。
汽油機(jī)采用缸內(nèi)上止點(diǎn)附近直噴,仿照擴(kuò)散燃燒,有如下()問(wèn)題。
雙卷流燃燒室實(shí)現(xiàn)油氣混合的能量主要來(lái)自()。
汽油機(jī)采用在進(jìn)氣歧管多點(diǎn)同時(shí)噴射的方法,由于噴油時(shí)刻不同,各缸燃燒狀況也會(huì)不同。
時(shí)間相關(guān)函數(shù)R(t)曲線下降很快,表示高頻小渦流占優(yōu)勢(shì),它的作用范圍不大。
與廢氣形成的汽油機(jī)稀薄燃燒系統(tǒng)具有如下()主要優(yōu)勢(shì)。
大尺度湍流和小尺度湍流都具有很強(qiáng)的各向異性。