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你可能感興趣的試題
A.高增壓
B.高效率
C.高壓縮比
D.高噴射壓力
A.燃燒起始時間控制困難
B.工作區(qū)域狹窄
C.混合氣自燃所需的熱能來源
D.強(qiáng)化燃燒困難
A.主要是5000Hz左右的一階波動,機(jī)體對8000Hz以下的壓力波動衰減大
B.可以控制住最大燃燒壓力
C.HCCI燃燒速率較小
D.HCCI燃燒壓力升高率較小
A.噴嘴容易結(jié)垢污染
B.火花塞易污染,影響壽命
C.過量空氣系數(shù)大于1,排放解決困難
D.缸內(nèi)燃燒不均勻,有炭煙排放問題
A.大幅度提高經(jīng)濟(jì)性
B.對降低NOx效果明顯
C.可以采用三效催化轉(zhuǎn)換器
D.大幅度提高EGR率
A.油氣室匹配困難
B.排氣出現(xiàn)炭煙
C.NOx處理困難(不能采用三效催化轉(zhuǎn)換器)
D.空氣利用率低,過量空氣系數(shù)大于一
A.控制復(fù)雜
B.安裝困難
C.各缸不均勻度高
D.噴油點離氣缸遠(yuǎn),工況變動時,噴油滯后,響應(yīng)差
A.滾流對進(jìn)氣影響小
B.上止點橫向尺度大,易于分層
C.橫向分層點火位置布置方便
D.橫向分層要組織滾流,滾流損失小
A.對撞的擠流與逆擠流
B.微渦流
C.垂直的燃油卷流
D.進(jìn)氣渦流
最新試題
汽油機(jī)HCCI燃燒的主要問題是()。
時間相關(guān)函數(shù)R(t)曲線下降很快,表示高頻小渦流占優(yōu)勢,它的作用范圍不大。
汽油機(jī)采用在進(jìn)氣歧管多點同時噴射的方法,由于噴油時刻不同,各缸燃燒狀況也會不同。
汽油機(jī)采用缸內(nèi)上止點附近直噴,仿照擴(kuò)散燃燒,有如下()問題。
湍流在時間上表現(xiàn)為速度的波動,在空間上表現(xiàn)為不同大小轉(zhuǎn)速的渦團(tuán)。
根據(jù)自由湍動射流的結(jié)構(gòu),將射流噴霧場分成四個區(qū),可以不考慮油滴之間相互作用的區(qū)域為()。
HCCI柴油機(jī)控制壓燃起點相位的方法有()等。
汽油機(jī)在進(jìn)氣總管單點噴射汽油的問題有()。
油滴的蒸發(fā)過程涉及的領(lǐng)域包括()等.
高蒸發(fā)率的情況下,油滴表面?zhèn)鳠釂栴}需要修正的原因是()。