A.大小和形狀保持不變
B.大小和形狀可以改變
C.大小不變,形狀可變
D.大小可變,形狀不變
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A.偶然誤差
B.中誤差
C.粗差
D.平均誤差
A.照明燈柱
B.人行橫道線
C.消防栓
D.地下通道
A.平入式
B.側(cè)入式
C.聯(lián)合式
D.復(fù)合式
A.1
B.2
C.3
D.4
A.生產(chǎn)性
B.交通性
C.疏通性
D.服務(wù)性
A.提高路基穩(wěn)定性
B.提高路基承載力
C.防止路基不均勻沉降或不均勻變形
D.減小路基不均勻沉降或不均勻變形
A.計算跨徑
B.凈跨徑
C.標準跨徑
D.小跨徑
A.平整度
B.密實度
C.彎沉
D.車轍
A.相對高程
B.絕對高程
C.高差
D.差距
A.N是橫截面上的軸力
B.σ的常用國際單位是Pa
C.σ是剪應(yīng)力
D.A是橫截面面積
最新試題
直線AB的正象限角是在第()象限。
該預(yù)制樁單樁橫截面的截面積為()m2。
直線AB的反方位角為()。
該城市主干路上面層所用的“SMA”,其專業(yè)名稱是瀝青瑪蹄脂碎石混合料。
從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患,應(yīng)立即向現(xiàn)場安全管理人員或本*單位負責人報告。
施工中控制樁的測量方法主要有平行線法和垂直線法。
技術(shù)管理是項目部在項目施工過程中,對各項技術(shù)活動和各種技術(shù)工作要素進行科學管理的總稱。
用人單位應(yīng)當對有職業(yè)危害作業(yè)的勞動者、未成年工進行定期體檢。
本工程路面施工處于雨季,雨期施工應(yīng)縮短施工長度,加強施工現(xiàn)場與瀝青拌合站聯(lián)系,做到及時攤鋪、及時完成碾壓。
所謂預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),就是在結(jié)構(gòu)承受外荷載作用之前,在其可能開裂的部位預(yù)先人為施加壓應(yīng)力,以抵消或減少外荷載所引起的拉應(yīng)力,使結(jié)構(gòu)在正常使用條件下不開裂或者裂縫開展寬度小一些的結(jié)構(gòu)。