A、水力損失
B、機械損失
C、容積損失
D、管路沿程損失
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、泵入口
B、泵出口
C、泵放空閥
D、出口液面高度
A、泵軸與軸承的磨擦損失
B、泵軸與填料的磨擦損失
C、液體在泵內(nèi)的磨擦損失
D、管路中的損失
A.泵的結(jié)構(gòu)
B.被輸送液體的性質(zhì)
C.動力的形式
D.當?shù)卮髿鈮?/p>
A、流量
B、揚程
C、轉(zhuǎn)速
D、比轉(zhuǎn)數(shù)
A、出口寬度寬,外徑小,葉片所形成流道長
B、出口寬度寬,外徑大,葉片所形成流道短
C、出口寬度窄,外徑小,葉片所形成流道短
D、出口寬度窄,外徑大,葉片所形成流道長
A、小于90
B、大于90
C、小于300
D、大于300
A、不均勻,不連續(xù)
B、不均勻,但連續(xù)
C、均勻,但不連續(xù)
D、均勻且連續(xù)
A、不均勻,不連續(xù)
B、不均勻,但連續(xù)
C、均勻,但不連續(xù)
D、均勻且連續(xù)
A、輸送液體的密度
B、往復(fù)次數(shù)
C、泵的工作壓力
D、容積效率
A、流量
B、揚程
C、功率
D、效率
最新試題
氣動潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時更換密封。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當油品泡沫性達不到指標時,多加抗泡劑就能解決問題。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動潛油泵故障。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運輸周轉(zhuǎn)量、機車牽引能力和編組等因素決定的。
球掃線時球不到位時要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
浮頂油罐實際儲存油品的高度嚴禁超過油罐的參照高度。
當降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時,要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。
2,6-二叔丁基對甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。