A、裝車管線處理帶水
B、儲油罐脫水不凈
C、下雨天裝車刮入
D、槽車內(nèi)藏水
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A、電壓表
B、電流表
C、流量計
D、壓力表
A、呼吸道
B、衣服
C、頭發(fā)
D、人體皮膚
A、口
B、鼻
C、氣管
D、肺
A、40℃~45℃
B、45℃~50℃
C、50℃~55℃
D、55℃~60℃
A、10℃~15℃
B、15℃~20℃
C、25℃~30℃
D、30℃~35℃
A、葉輪
B、彈簧
C、軸承
D、水箱
A、回流管
B、截止閥
C、止回閥
D、溢水管
A、工業(yè)水
B、真空管線
C、排水管
D、抽吸槽車底油的管線
A、中心
B、垂直
C、偏心
D、45度角
A、過濾器
B、彈簧
C、滑動軸承
D、滾球軸承
最新試題
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點不達標時,應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進行流程再設(shè)計并進行調(diào)校儀表處理。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時,要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。
汽輪機油抗乳化性嚴重不合格時,補加破乳劑能夠調(diào)整合格。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運輸周轉(zhuǎn)量、機車牽引能力和編組等因素決定的。
非硅抗泡劑只能改善潤滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。
無灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無效堿值。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動潛油泵故障。