A.施工管理機(jī)構(gòu)組建
B.確定質(zhì)量控制目標(biāo)
C.審查施工圖紙
D.制定質(zhì)量保證計劃
E.施工技術(shù)準(zhǔn)備
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A.金屬板
B.外貼式止水帶
C.中埋式止水帶
D.自防水混凝土
A.拱頂變形
B.結(jié)構(gòu)變形
C.地層變形
D.地面變形
A.70％
B.75％
C.80％
D.100％
A.由上而下
B.由右而左
C.由左而右
D.由下而上
A.依據(jù)施工方案和質(zhì)量目標(biāo)，選擇模板支架體系，并按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計和驗(yàn)算
B.排架立桿問距原則上應(yīng)按施工組織設(shè)計施工，必要時根據(jù)實(shí)際情況加大間距
C.頂板結(jié)構(gòu)應(yīng)先支立支架后鋪設(shè)模板，并預(yù)留5～10mm沉落量
D.留置垂直施工縫時，端頭必須安放模板，可不設(shè)置止水帶
A.模板支架
B.混凝土
C.防水
D.基坑
最新試題
關(guān)于二襯施工質(zhì)量控制的說法，正確的有（）。
地鐵車站施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制內(nèi)容有（）。
關(guān)于明挖法施工的地下車站結(jié)構(gòu)防水措施，屬于主體防水措施的是（）。
關(guān)于噴錨暗挖（礦山）隧道施工中土方開挖施工質(zhì)量控制的說法，正確的有（）。
關(guān)于初襯噴射混凝土施工的說法，正確的有（）。
根據(jù)實(shí)際情況采取地面預(yù)注漿、隧道內(nèi)小導(dǎo)管注漿和襯砌結(jié)構(gòu)背后注漿等措施，控制（）在允許范圍。
關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)后澆縫施工要求的說法，正確的是（）。
噴錨暗挖法隧道施工方案，主要包括（）。
整體現(xiàn)澆地鐵車站施工質(zhì)量控制，重點(diǎn)是（）施工質(zhì)量控制。
地鐵車站施工過程質(zhì)量控制要點(diǎn)，不包括（）。