A.小導(dǎo)管注漿宜采用水泥漿或水泥砂漿
B.注漿材料及其配合比，應(yīng)按工程條件，根據(jù)經(jīng)驗選定
C.漿液必須充滿鋼管及周圍空隙，注漿時間和注漿壓力應(yīng)由試驗確定
D.為防止漏漿，小導(dǎo)管尾部必須設(shè)置封堵孔
E.注漿施工期應(yīng)監(jiān)測地下水是否受污染，防止注漿漿液溢出地面或超出注漿范圍
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A.松散不穩(wěn)定的土層
B.軟弱破碎巖層
C.城鎮(zhèn)中施工
D.埋置深度較淺
E.底層自穩(wěn)時間較長
A.預(yù)制裝配式襯砌
B.雙層復(fù)合式襯砌
C.擠壓混凝土整體式襯砌
D.擠壓裝配式襯砌
E.模注鋼筋混凝土襯砌
A.嚴(yán)注漿
B.長開挖
C.管超前
D.強支護
E.晚封閉
A.島式
B.拱形
C.側(cè)式
D.島、側(cè)混合式
E.雙圓形
A.蓋挖逆作法施工基坑暴露時間短，可盡快恢復(fù)路面，對交通影響較小
B.基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全
C.蓋挖順作法施工一般不設(shè)內(nèi)支撐或錨錠，施工空間大
D.圍護結(jié)構(gòu)變形小，有利于保護臨近建筑物和構(gòu)筑物
E.蓋挖法施工時，混凝土結(jié)構(gòu)施工縫的處理較為容易
A.安裝位置正確
B.自身剛度
C.有效長度足夠
D.自身強度
E.鉆設(shè)角度準(zhǔn)確
A.鋼管直徑30～50mm，長3～5m
B.鋼管上鉆設(shè)注漿孔間距為100～150mm
C.鋼管沿拱的環(huán)向布置間距為300～500mm，外插角5°～15°
D.鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于0.9m
E.鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于1.0m
A.在軟弱、破碎地層中施作超前錨桿比較困難或者結(jié)構(gòu)斷面較大時宜采用
B.在條件允許時，應(yīng)配合地面超前注漿加固
C.超前小導(dǎo)管支護必須配合鋼拱架使用
D.有導(dǎo)洞時，可在導(dǎo)洞內(nèi)對隧道周邊進行徑向注漿加固
E.有導(dǎo)洞時，可在導(dǎo)洞內(nèi)對隧道周邊進行環(huán)向注漿加固
A.綜合治理
B.因地制宜
C.剛?cè)峤Y(jié)合
D.以防為主
E.防、排、截、堵并重
A.掛網(wǎng)噴漿或混凝土
B.坡腳砌磚
C.錨桿噴射混凝土
D.水泥抹面
E.草袋覆蓋
最新試題
以下關(guān)于蓋挖法施工優(yōu)點說法正確的是（）。
關(guān)于小導(dǎo)管注漿加固技術(shù)的說法，錯誤的是（）。
基坑開挖時，用于粉土地層降水深度能夠達到5m以上的降水方法有（）。
暗挖隧道內(nèi)常用的支護與加固技術(shù)措施有（）。
關(guān)于地鐵基坑內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)選型原則的說法，正確的有（）。
盾構(gòu)法修建的區(qū)間隧道襯砌有（）三大類。
下列地下連續(xù)墻的接頭形式中，屬于剛性接頭的是（）。
深基坑施工中，以提高土體強度和土體的側(cè)向抗力為主要目的的地基加固處理方法有（）。
下列地鐵基坑圍護結(jié)構(gòu)中，剛度大的有（）。
放坡基坑施工中，當(dāng)邊坡有失穩(wěn)跡象時，應(yīng)及時采?。ǎ┗蚱渌行Т胧?/p>