A.預制裝配式襯砌
B.雙層復合式襯砌
C.擠壓混凝土整體式襯砌
D.擠壓裝配式襯砌
E.模注鋼筋混凝土襯砌
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A.嚴注漿
B.長開挖
C.管超前
D.強支護
E.晚封閉
A.島式
B.拱形
C.側式
D.島、側混合式
E.雙圓形
A.蓋挖逆作法施工基坑暴露時間短,可盡快恢復路面,對交通影響較小
B.基坑底部土體穩(wěn)定,隆起小,施工安全
C.蓋挖順作法施工一般不設內(nèi)支撐或錨錠,施工空間大
D.圍護結構變形小,有利于保護臨近建筑物和構筑物
E.蓋挖法施工時,混凝土結構施工縫的處理較為容易
A.安裝位置正確
B.自身剛度
C.有效長度足夠
D.自身強度
E.鉆設角度準確
A.鋼管直徑30~50mm,長3~5m
B.鋼管上鉆設注漿孔間距為100~150mm
C.鋼管沿拱的環(huán)向布置間距為300~500mm,外插角5°~15°
D.鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于0.9m
E.鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于1.0m
A.在軟弱、破碎地層中施作超前錨桿比較困難或者結構斷面較大時宜采用
B.在條件允許時,應配合地面超前注漿加固
C.超前小導管支護必須配合鋼拱架使用
D.有導洞時,可在導洞內(nèi)對隧道周邊進行徑向注漿加固
E.有導洞時,可在導洞內(nèi)對隧道周邊進行環(huán)向注漿加固
A.綜合治理
B.因地制宜
C.剛柔結合
D.以防為主
E.防、排、截、堵并重
A.掛網(wǎng)噴漿或混凝土
B.坡腳砌磚
C.錨桿噴射混凝土
D.水泥抹面
E.草袋覆蓋
A.削坡
B.坡頂卸荷
C.坡腳壓載
D.水泥抹面
E.嚴密監(jiān)測坡頂位移
A.坡頂堆放材料、土方、機械及運輸車輛
B.降排水措施不力
C.開挖后邊坡暴露時間不夠
D.開挖過程中未及時刷坡
E.沒有按設計坡度進行邊坡開挖
最新試題
當?shù)叵逻B續(xù)墻作為主體地下結構外墻,且需要形成整體墻時,宜采用的接頭形式有()。
關于小導管注漿加固技術的說法,錯誤的是()。
以下關于淺埋暗挖法“十八字”原則說法正確的是()。
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城市軌道交通車站的站臺形式分為()。
基坑開挖時,用于粉土地層降水深度能夠達到5m以上的降水方法有()。
關于小導管注漿適用條件和基本規(guī)定的說法,正確的有()。
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下列地鐵基坑圍護結構中,可回收部分或全部材料的有()。
下列地鐵基坑圍護結構中,剛度大的有()。