A.初壓
B.攤鋪粗碎石
C.灑水飽和
D.碾壓滾漿
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A.水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件采用的是150mm×150mm×550mm的梁形試件
B.水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件采用的是邊長(zhǎng)為150mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件
C.水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件都是高:直徑=1:1的圓柱體試件
D.水泥混凝土抗折強(qiáng)度試件采用的是邊長(zhǎng)為70.7mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
A.振搗棒在每一處的持續(xù)時(shí)間不宜少于30s
B.振搗棒的移動(dòng)間距不宜大于500mm
C.振動(dòng)板移位時(shí)應(yīng)重疊100~200mm
D.振搗棒應(yīng)接觸模板振搗
A.洛杉磯磨耗損失
B.相對(duì)密度
C.砂當(dāng)量
D.針片狀顆粒含量
A.透層
B.粘層
C.封層
D.結(jié)合層
A.透層
B.粘層
C.封層
D.結(jié)合層
A.嚴(yán)格配合比,確保其具有足夠的強(qiáng)度
B.提高基層施工質(zhì)量,確保良好的支撐
C.嚴(yán)格掌握切縫時(shí)間,避免收縮產(chǎn)生斷板
D.基層上攤鋪碎石層,避免溫度產(chǎn)生斷板
A.預(yù)熱已壓實(shí)部分路面,以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)
B.采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)
C.盡量采用熱接縫施工
D.將已攤鋪混合料留10~20cm暫不碾壓,作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面,待后攤鋪部分完成后一起碾壓
A.將已攤鋪的路面盡頭邊緣鋸成垂直面,并與縱向邊緣成直角
B.預(yù)熱已壓實(shí)部分路面,以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)
C.攤鋪機(jī)起步速度要慢,碾壓速度不宜過(guò)快
D.將已攤鋪混合料留10~20cm暫不碾壓,作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面,待后攤鋪部分完成后一起碾壓
A.合理確定碾壓速度
B.保證攤鋪機(jī)均勻連續(xù)作業(yè)
C.合理確定初壓溫度
D.采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)
最新試題
水泥混凝土面層鋪筑的方法除三輥軸機(jī)組鋪筑方法外,施工方法還有()。
瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)()時(shí)應(yīng)予以廢棄。
關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層中的水泥劑量的說(shuō)法,正確的有()。
無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層采用中心站集中拌和法施工中,混合料攤鋪的機(jī)械設(shè)備可采用()。
馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)時(shí),除瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)儀外,還需要的試驗(yàn)儀器設(shè)備有()。
水泥混凝土抗折強(qiáng)度加載試驗(yàn)時(shí),以下()是錯(cuò)誤的。
水泥混凝土路面橫向裂縫產(chǎn)生的原因有()。
水泥混凝土路面輕微斷裂,裂縫無(wú)剝落的修補(bǔ)方法宜采用有()。
高速公路和一級(jí)公路的瀝青層采用的粗集料有()。
水泥混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)應(yīng)標(biāo)記試件,標(biāo)記從試件一端量起,分別在距端部的()mm處劃出標(biāo)記。