有人認(rèn)為試圖通過(guò)收費(fèi)來(lái)治堵，不但是一種典型的“懶政思維”，還會(huì)加劇社會(huì)不公。但請(qǐng)?jiān)O(shè)想一下，大城市機(jī)動(dòng)車保有量動(dòng)輒以幾百萬(wàn)輛計(jì)，而常住人口數(shù)量卻有兩三千萬(wàn)。如果以此推論，對(duì)生活在大城市中卻沒(méi)有車的老百姓而言，無(wú)論是公務(wù)車還是私家車的存在，本就影響了他們正常的出行。因此，從解決公共交通擁堵的立場(chǎng)出發(fā)，提高私家車的使用成本與限制公務(wù)車的出行都具有現(xiàn)實(shí)的合理性。從上面這段文字可以看出，作者對(duì)收取擁堵費(fèi)的態(tài)度是（）。

環(huán)境文化從廣義上講，既包括物質(zhì)的成果，又包括精神的成果；從狹義上講，則只包括精神的成果，它主要指那些在環(huán)境保護(hù)問(wèn)題上所取得的民族的、國(guó)家的，甚至是整個(gè)人類的廣泛共識(shí)，以及含有這些“共識(shí)”內(nèi)容的多種文化藝術(shù)的表現(xiàn)形式。文段中的“它”指代的應(yīng)是（）。

文章第⑥段“新房子很少，窮二代、三代們把從城里掙的錢還給了城市”，這句話是什么意思？

中國(guó)老百姓無(wú)論怎樣窮、怎樣苦，也往往要從牙縫里擠出錢來(lái)，供孩子上學(xué)念書(shū)。他們很清楚只有這樣才可能從根本上改變命運(yùn)，才可能擁有未來(lái)。運(yùn)用到國(guó)家政策層面，毫無(wú)疑問(wèn)，教育只應(yīng)該是公益事業(yè)，是燒錢的事業(yè)。這句話中“燒錢的事業(yè)”可以理解為（）。

副校長(zhǎng)：我主張王老師和邱老師中至多有一人可以被推薦為國(guó)家級(jí)教學(xué)名師候選人。校長(zhǎng)：我不同意。以下哪項(xiàng)最準(zhǔn)確地表達(dá)了校長(zhǎng)的意見(jiàn)？（）

“人類并不孤獨(dú)，在宇宙中處處是我們的弟兄?！逼渲?，“我們的弟兄”指什么？為什么稱之為“弟兄”？

海倫·凱勒是舉世（）的作家和教育家。盡管命運(yùn)之神奪走了她的視力和聽(tīng)力，但這位女子卻用勤奮和堅(jiān)韌不拔的精神緊緊扼住了命運(yùn)的喉嚨。她的名字已經(jīng)成為堅(jiān)韌不拔意志的象征，傳奇般的一生成為鼓舞人們戰(zhàn)勝（）的巨大精神力量。依次填入括號(hào)內(nèi)的詞語(yǔ)，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（）。

結(jié)合全文，談一談作者為什么說(shuō)故鄉(xiāng)在“年復(fù)一年地老去”？

如何理解“生而為人，我們不可能拒絕人群”這句話，談?wù)勀愕目捶ā?/p>

低碳城市是一個(gè)新生事物，沒(méi)有現(xiàn)成可借鑒的模式。專家指出，對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的認(rèn)識(shí)問(wèn)題上，首先需要澄清“低碳等于貧困”、“低碳等于高成本”等誤區(qū)。低碳經(jīng)濟(jì)是在較高的文明發(fā)展水平下，出現(xiàn)的一種碳生產(chǎn)力水平較高、但人均碳排放水平較低的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。在這個(gè)過(guò)程中，能源結(jié)構(gòu)的清潔化和資源稟賦起著決定性作用，單位產(chǎn)出所需要的能源消耗不斷下降。“這個(gè)過(guò)程”指的是（）。