A.噴射混凝土厚度檢查及強(qiáng)度檢測
B.隧道襯砌的開裂狀態(tài)及其危害評定
C.錨桿的檢測
D.襯砌變形、厚度、強(qiáng)度及背后空洞狀態(tài)的檢測。
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A.平行設(shè)置
B.有交角設(shè)置
C.互相垂直設(shè)置
D.垂直于開挖斷面的周圍
A.鋪底
B.初期支護(hù)后斷面
C.襯砌凈空內(nèi)輪廓
D.襯砌背后的回填
A.埋設(shè)檢測釘法
B.噴射后插入檢測釘法
C.鉆孔檢測法
D.超聲波法
A.成30°斜交
B.成45°斜交
C.平行
D.垂直
A.18
B.28
C.30
D.36.5
A.局部
B.部分
C.未規(guī)定
D.全部
A.插入深度
B.抗剪強(qiáng)度
C.抗拔力
D.無損檢測
A.中線
B.中線縱坡
C.斷面尺寸
D.凈空大小
A.布網(wǎng)、平差
B.測量精度
C.中線及高程貫通誤差
D.以上三者
A.靜載試驗(yàn)
B.動載試驗(yàn)
C.無損檢測
D.微破壞試驗(yàn)
最新試題
站場道路檢查包括()等。
監(jiān)理工程師對軌道工程的檢查包括()
工程建設(shè)過程中發(fā)生質(zhì)量事故經(jīng)采取一定整改措施后就可以繼續(xù)施工。()
澆筑水下混凝土導(dǎo)管插入混凝土深度不夠就會造成斷樁。()
對于隧道工程質(zhì)量控制方法,描述不準(zhǔn)確的是()
客運(yùn)專線建設(shè)必須貫徹“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的新理念。()
路堤成型后應(yīng)檢查內(nèi)容包括()
我國路基、橋梁隧道中,沒有選用鋪設(shè)()
強(qiáng)夯應(yīng)重點(diǎn)控制()
檢測混凝土鉆孔灌注樁完整性,常用反射波法、超聲波透射法或機(jī)械阻抗法。()