A.直接損毀
B.間接損失
C.直接損毀和間接損失
D.保險事故發(fā)生后保險人與被保險人協(xié)商決定
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A.經(jīng)濟損失
B.精神損失
C.經(jīng)濟損失和精神損失
D.直接損失和間接損失
A.摩托車
B.拖拉機
C.特種車
D.掛車
A.0.08
B.0.1
C.0.15
D.0.3
A.在營業(yè)性維修場所試車意外撞擊所致的損失
B.玻璃單獨破損
C.人工直接供油造成的損失
D.載運保險車輛的渡船遭受自然災(zāi)害(駕駛員隨車)
A.車輛損失
B.所載貨物和車輛損失
C.車上人員醫(yī)療費用和車輛損失
D.車上人員醫(yī)療費用和所載貨物
A.保險車輛上的電器設(shè)備因短路引發(fā)的燃燒
B.保險車輛因裝載的易爆物品爆炸而導(dǎo)致車輛損毀
C.輪胎爆炸
D.吊車操作人員在操作吊車時,吊鉤起落砸壞保險車輛的損失
A.機動車倆被盜竊,滿60天未查明下落的全車損失
B.車上零部件被盜竊
C.保險車輛被盜竊期間車上零件損壞,需要修復(fù)的合理費用
D.保險車輛在被搶奪過程中,受到損壞需要修復(fù)的合理費用
A.絕對免賠額(率)
B.相對免賠額(率)
C.比例免賠額(率)
D.限額免賠額(率)
A.承保風(fēng)險的多樣性
B.機動車輛保險屬于定值保險
C.機動車輛保險的賠償方式主要是修復(fù)
D.機動車輛保險賠償中通常規(guī)定絕對免賠額
A.按蓄積量確定
B.按成本價確定
C.按再植成本確定
D.按市場價確定
最新試題
下列哪一項是風(fēng)險回避的例子?()
如果懷疑索賠具有欺詐性質(zhì),因而需要掌握更多資料,通常被委任從事這類調(diào)查的專家是()。
提出索賠時()。
在評估風(fēng)險管理策略的好處時,公司需要()。
哪一類客戶最不可能帶來盈利?()
需要就每一新風(fēng)險重新協(xié)商的再保險類型是()。
在決定接受什么風(fēng)險時,核保人的第一資料源通常應(yīng)該是()。
“風(fēng)險管理”的最佳定義是()。
委任安全負責(zé)人、進行消防演練和安裝消防設(shè)備是下列哪方面的例子?()
某組織最近向某些客戶交付了大量的貨物,而這些客戶似乎由于瀕臨破產(chǎn)而無力付款。哪一種保險是為涵蓋這種損失而設(shè)計的?()