一個完善的貿(mào)易運(yùn)行機(jī)制包括（）

對“貿(mào)易是先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)”這句話的理解正確的是（）

需求變動與均衡價格呈同方向變動，與均衡數(shù)量呈反方向變動。

導(dǎo)致物流產(chǎn)生的客觀因素主要有（）

市場競爭的基本形式包括（）

在整個貿(mào)易活動過程中，主導(dǎo)性因素和原動力是（）

零售貿(mào)易的變革包括（）

不同零售行業(yè)的零售商家之間競爭的激烈程度是不一樣的，這取決于于零售市場有關(guān)的因素以及與該市場內(nèi)競爭的零售商有關(guān)的因素。

李斯特的貿(mào)易理論主要是反對古典學(xué)派的自由貿(mào)易理論，倡導(dǎo)保護(hù)貿(mào)易理論。

兩個毗鄰的行政區(qū)可以是同一個經(jīng)濟(jì)區(qū)域的組成部分，也可能歸屬于不同的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，甚至彼此間互有交叉。一般而言，行政區(qū)域和經(jīng)濟(jì)區(qū)域均相對穩(wěn)定，而較易變動。