A.用戶接收機使用的時鐘與衛(wèi)星星載時鐘不可能總是同步，因此需要計算衛(wèi)星與接收機之間的時間差
B.如果想知道接收機所處的位置，至少要能接收到4個衛(wèi)星的信號
C.GPS導航系統(tǒng)的基本原理是測量出已知位置的衛(wèi)星到用戶接收機之間的距離，然后綜合多顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)
D.用戶到衛(wèi)星的距離通過計算衛(wèi)星信號傳播到用戶所經(jīng)歷的時間乘以光速得出，這一距離是用戶與衛(wèi)星之間的真實距離
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A.快速大批量識別入庫貨物
B.有效提高識別的準確率
C.可以對單件庫存進行庫內(nèi)定位
D.有效降低庫存損耗
A.非接觸
B.準確性很高
C.成本較低
D.基于電磁理論
A.信息采集——簡單處理——傳輸——處理——決策——傳輸
B.信息采集——傳輸——簡單處理——處理——傳輸——決策
C.信息采集——簡單處理——處理——傳輸——決策——傳輸
D.信息采集——簡單處理——傳輸——決策——處理——傳輸
A.智能配送功能
B.貨物跟蹤功能
C.貨存管理功能
D.決策分析功能
A.數(shù)據(jù)交換
B.在線交易
C.信息發(fā)布
D.會員服務
A.公共物流信息系統(tǒng)平臺的建立是企業(yè)管理控制和規(guī)模發(fā)展的需要
B.公共物流信息系統(tǒng)平臺的建立能夠有效地控制和管理其內(nèi)部的各個環(huán)節(jié)，各個部門
C.公共物流信息系統(tǒng)平臺的建立依賴于準確、快捷和有效的信息流通和反饋
D.公共物流信息系統(tǒng)平臺的建立，能促進各合作單位的競爭
A.平臺
B.信息平臺
C.物流信息平臺
D.公共物流信息系統(tǒng)平臺
A.物流基礎(chǔ)平臺
B.物流信息標準平臺
C.物流信息資源平臺
D.物流資源信息平臺
A.將其看作物流生產(chǎn)順利進行的一個必備條件，提高物流生產(chǎn)水平的重要要素
B.將物流信息當作平臺的交易對象
C.通過對其用數(shù)據(jù)的采集，為物流企業(yè)的信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)支撐信息
D.以虛擬物流企業(yè)為實現(xiàn)形式的
A.數(shù)據(jù)倉庫和軟件
B.分布式數(shù)據(jù)倉庫系統(tǒng)和數(shù)據(jù)倉庫
C.分布式數(shù)據(jù)倉庫系統(tǒng)和數(shù)據(jù)請求調(diào)用模塊系統(tǒng)
D.數(shù)據(jù)請求調(diào)用模塊系統(tǒng)和軟件
最新試題
自動化立體倉庫的目標是（）。
第三方物流管理信息系統(tǒng)的要素有包括：①模塊；②數(shù)據(jù)文件；③管理和數(shù)據(jù)登陸活動；④報告；⑤通信鏈接，其中數(shù)據(jù)文件（）。
EOS系統(tǒng)的目標主要有（）。
首先根據(jù)由市場調(diào)研得出的三個面包店市場占有率的變化，導出轉(zhuǎn)移概率矩陣，以下有關(guān)本例中導出的轉(zhuǎn)移概率矩陣，說法正確的是：（）。
（）不但是第三方物流業(yè)務的開始，也是信息系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的起點。
合理組織生產(chǎn)物流所應達到的基本要求有以下幾個方面：物流過程的連續(xù)性、物流過程的平行性、物流過程的單向性等，其中（）是物料在生產(chǎn)過程的各個階段、各道工序的流轉(zhuǎn)要緊密銜接，連續(xù)不斷地始終處于運動狀態(tài)，能夠順暢、最快、最省時地通過各個工序，直至成品。其間不出現(xiàn)因物流阻塞現(xiàn)象而影響到整個生產(chǎn)進行的情況。
及時管理方法與材料需求計劃相比較，及時管理方法（）。
（）是指為物流企業(yè)，物流需求企業(yè)和政府及其相關(guān)部門提供物流信息服務的公共的商業(yè)性平臺，其本質(zhì)是為物流生產(chǎn)提供信息化手段的支持和保障。
（）是利用物流中心的運輸資源、商家的提供信息和消費者的購物信息進行最優(yōu)化配送。使配送成本最低，在用戶要求的時間內(nèi)將貨物送達。
以下有關(guān)面向?qū)ο缶幊痰幕靖拍睿f法錯誤的是：（）。