A.智能配送功能
B.貨物跟蹤功能
C.貨存管理功能
D.決策分析功能
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A.數(shù)據(jù)交換
B.在線交易
C.信息發(fā)布
D.會(huì)員服務(wù)
A.公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的建立是企業(yè)管理控制和規(guī)模發(fā)展的需要
B.公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的建立能夠有效地控制和管理其內(nèi)部的各個(gè)環(huán)節(jié)，各個(gè)部門(mén)
C.公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的建立依賴(lài)于準(zhǔn)確、快捷和有效的信息流通和反饋
D.公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的建立，能促進(jìn)各合作單位的競(jìng)爭(zhēng)
A.平臺(tái)
B.信息平臺(tái)
C.物流信息平臺(tái)
D.公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)
A.物流基礎(chǔ)平臺(tái)
B.物流信息標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)
C.物流信息資源平臺(tái)
D.物流資源信息平臺(tái)
A.將其看作物流生產(chǎn)順利進(jìn)行的一個(gè)必備條件，提高物流生產(chǎn)水平的重要要素
B.將物流信息當(dāng)作平臺(tái)的交易對(duì)象
C.通過(guò)對(duì)其用數(shù)據(jù)的采集，為物流企業(yè)的信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)支撐信息
D.以虛擬物流企業(yè)為實(shí)現(xiàn)形式的
A.數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)和軟件
B.分布式數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)
C.分布式數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)請(qǐng)求調(diào)用模塊系統(tǒng)
D.數(shù)據(jù)請(qǐng)求調(diào)用模塊系統(tǒng)和軟件
A.信息化管理利用自動(dòng)化設(shè)備收集和處理商流、物流過(guò)程中產(chǎn)生的信息，對(duì)物流信息進(jìn)行分析和控制，最大限度地利用有效信息對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行指導(dǎo)和管理
B.基于互聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)放性、整個(gè)物流系統(tǒng)具有無(wú)限的開(kāi)放性和拓展能力
C.信息流貫穿于商務(wù)活動(dòng)的始終，引導(dǎo)著商務(wù)活動(dòng)的發(fā)展，起到了事前測(cè)算流通路徑、及時(shí)監(jiān)控輸送過(guò)程、事后反饋分析的作用
D.以上都對(duì)
A.平臺(tái)
B.信息平臺(tái)
C.物流信息平臺(tái)
D.公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)
A.提高倉(cāng)庫(kù)空間利用率
B.能夠提供高容量的儲(chǔ)存功能
C.制定經(jīng)濟(jì)可靠地配送計(jì)劃
D.將貨物及時(shí)、準(zhǔn)確地送到客戶(hù)手中
A.提高服務(wù)質(zhì)量
B.減少訂單
C.消滅體力勞動(dòng)
D.減少不合格的商品
最新試題
（）是以管理信息系統(tǒng)為骨架，重點(diǎn)放在生產(chǎn)物流的組織、計(jì)劃、管理、控制和監(jiān)督上，對(duì)一個(gè)組織（單位、企業(yè)或部門(mén)）進(jìn)行全面管理的人和計(jì)算機(jī)相結(jié)合的系統(tǒng)，它綜合運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、管理技術(shù)、決策支持系統(tǒng)，同現(xiàn)代化的管理實(shí)驗(yàn)和現(xiàn)代化的管理方法、手段結(jié)合起來(lái)，輔助管理工藝，進(jìn)行生產(chǎn)管理、物流調(diào)配、計(jì)劃布置、決策分析。
以下不屬于射頻識(shí)別技術(shù)（RadioFrequencyIdentification，RFID）的特點(diǎn)的是：（）。
合理組織生產(chǎn)物流所應(yīng)達(dá)到的基本要求有以下幾個(gè)方面：物流過(guò)程的連續(xù)性、物流過(guò)程的平行性、物流過(guò)程的單向性等，其中（）是物料在生產(chǎn)過(guò)程的各個(gè)階段、各道工序的流轉(zhuǎn)要緊密銜接，連續(xù)不斷地始終處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，能夠順暢、最快、最省時(shí)地通過(guò)各個(gè)工序，直至成品。其間不出現(xiàn)因物流阻塞現(xiàn)象而影響到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)行的情況。
傳統(tǒng)的庫(kù)存概念認(rèn)為庫(kù)存是一種安全保障，是企業(yè)的資源。而及時(shí)生產(chǎn)方式（JIT）認(rèn)為庫(kù)存是浪費(fèi)，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是負(fù)擔(dān)，提倡“零庫(kù)存”。雖然JIT涉及面很廣，但（）是它的核心。
第三方物流管理信息系統(tǒng)的要素有包括：①模塊；②數(shù)據(jù)文件；③管理和數(shù)據(jù)登陸活動(dòng)；④報(bào)告；⑤通信鏈接，其中通信鏈接（）。
第三方物流管理信息系統(tǒng)的要素有包括：①模塊；②數(shù)據(jù)文件；③管理和數(shù)據(jù)登陸活動(dòng)；④報(bào)告；⑤通信鏈接，其中數(shù)據(jù)文件（）。
以下有關(guān)面向?qū)ο缶幊痰幕靖拍?，說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）。
以下有關(guān)GPS導(dǎo)航的基本原理說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）。
物流信息平臺(tái)的特點(diǎn)包括（）。
（）的主要任務(wù)是為了對(duì)整個(gè)庫(kù)存的現(xiàn)狀進(jìn)行跟蹤和全面管理。