A.分散自留的后備基金
B.集中的國家后備基金
C.保險(xiǎn)基金
D.以上都對
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A.貨物最終目的地屬于OCP地區(qū)范圍
B.貨物須經(jīng)美國東海岸港口中轉(zhuǎn)
C.貨物須經(jīng)美國西海岸港口中轉(zhuǎn)
D.提單備注欄內(nèi)應(yīng)寫明“OCP”某城市字樣
E.貨物須經(jīng)美國海岸港口中轉(zhuǎn)
A.是郵政運(yùn)輸?shù)闹饕獑巫C
B.是郵政局收到寄件人的郵件后所出具的憑證
C.是郵件滅失或損壞時(shí)憑以向郵局索賠的憑證
D.是收件人憑以提取郵件的憑證
E.是郵政局將郵件寄出后所出具的憑證
A.6個(gè)月
B.9個(gè)月
C.3個(gè)月
D.5個(gè)月
A.1公斤重貨物,體積超過5立方分米
B.1公斤重貨物,體積超過5.5立方分米
C.1公斤重貨物,體積超過4立方分米
D.1公斤重貨物,體積超過4.5立方分米
A.體積大而重量相對較小的貨物
B.1公斤重量體積超過427立方英寸的貨物
C.1公斤重量體積超過194立方英寸的貨物
D.1磅重量體積超過194立方英寸的貨物
E.1磅重量體積超過427立方英寸的貨物
A.每7000立方厘米體積重量大于1公斤
B.每427立方英寸體積重量大于1公斤
C.每194立方英寸體積重量大于1磅
D.每500立方英寸體積重量大于1磅
E.每400立方英寸體積重量大于1磅
A.航空貨運(yùn)代理公司
B.航空公司
C.發(fā)貨人
D.收貨人
E.機(jī)場
A.10天
B.12天
C.30天
D.15天
A.必須經(jīng)營航空快件傳送業(yè)務(wù)
B.必須是空運(yùn)企業(yè)
C.必須是國際民用航空組織的成員
D.必須是國際貨物發(fā)貨人協(xié)會(huì)的成員
A.國際民用航空組織
B.國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)
C.國際貨物發(fā)運(yùn)人協(xié)會(huì)
D.國際貨物協(xié)會(huì)
最新試題
參與共同海損分?jǐn)偟膬r(jià)值包括()。
產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人是()。
某船為了救助遭遇海難的另一船舶發(fā)生繞航,繞航過程中不幸觸礁,導(dǎo)致船上裝運(yùn)的貨物發(fā)生損失,對于損失,保險(xiǎn)公司應(yīng)該()。
英國現(xiàn)行保險(xiǎn)條款規(guī)定的推定全損的情形是被保險(xiǎn)貨物遭遇承保風(fēng)險(xiǎn)后,為避免全損,需要支付的搶救,修理費(fèi)用加上續(xù)運(yùn)費(fèi)用將超過被保險(xiǎn)貨物的()。
在海上保險(xiǎn)中,保險(xiǎn)人對救助費(fèi)用賠償?shù)念~度限制有()。
1982年倫敦協(xié)會(huì)貨物條款比我國1981年海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款,多承保的意外事故是()。
保險(xiǎn)人對于被保險(xiǎn)人提出的委付可以做出的選擇有()。
保險(xiǎn)賠款的計(jì)算只取決于損失金額和保險(xiǎn)金額兩個(gè)因素的保險(xiǎn)賠償方式是()。
以下各種情況下,小王具有可保利益的是()。
施救費(fèi)用與救助費(fèi)用的區(qū)別主要是()。