A.轉(zhuǎn)向架集中供電
B.轉(zhuǎn)向架獨(dú)立供電
C.轉(zhuǎn)向架部分集中供電
D.轉(zhuǎn)向架部分獨(dú)立供電
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A.接地
B.過(guò)壓
C.過(guò)流
D.欠壓
A.高磨合成材料
B.鐵材料
C.橡膠
D.塑料
A.下箱
B.端蓋
C.底蓋
D.拉桿
A.1#高壓柜
B.2#高壓柜
C.4#低壓柜
D.2#低壓柜
A.第一和第六
B.第二和第五
C.第三和第四
D.第三和第六
A.接地棒
B.傳感器
C.速度傳感器
D.減震器
A.116-113線間LYSJ的常閉聯(lián)鎖不良
B.116-113線間兩個(gè)串聯(lián)的LYWY管開(kāi)路或損壞
C.LYSJ本身故障
D.114-113線間兩個(gè)串聯(lián)的LYWY管開(kāi)路或損壞
A.跳主斷并顯示主接地
B.跳LC并顯示
C.跳主斷和LC并顯示
D.跳主斷和LC并顯示主接地
A.鋼彈性結(jié)構(gòu)
B.管式結(jié)構(gòu)
C.梁式結(jié)構(gòu)
D.框架式結(jié)構(gòu)
A.電樞繞組的電流
B.主極繞組的電流
C.牽引電機(jī)電壓方向
D.牽引電機(jī)電流方向
最新試題
單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時(shí),司機(jī)須立即通知()報(bào)告停車位置。
列車在站內(nèi)因其他原因的臨時(shí)停車,()應(yīng)組織司機(jī)、車輛乘務(wù)員等查明停車原因,在列車具備運(yùn)行條件后,由車站按規(guī)定發(fā)車。
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,調(diào)整完畢后,按壓()鍵“電空制動(dòng)”查詢,確認(rèn)制動(dòng)機(jī)參數(shù)設(shè)置正確。
列車乘務(wù)人員使用緊急制動(dòng)閥停車時(shí),由()開(kāi)車。
機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,顯示()。指揮司機(jī)進(jìn)行試?yán)_認(rèn)機(jī)車運(yùn)行方向及試?yán)Ч?/p>
機(jī)車無(wú)動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,開(kāi)放兩端()個(gè)平均管塞門(mén)(使機(jī)車制動(dòng)能夠正常緩解)。
電力機(jī)車克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程,副(隨乘、二位)司機(jī)聽(tīng)到鳴笛聲,確認(rèn)自閥手柄在(),穿好鎖閉銷至另一端進(jìn)行換端。
試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī),試驗(yàn)結(jié)束的夜間手信號(hào)是白色燈光()。
干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,將故障空氣干燥器電控器總電源開(kāi)關(guān)置“關(guān)”位,并關(guān)閉故障空氣干燥器()排污塞門(mén),維持運(yùn)行。
調(diào)車作業(yè)在距離停留車十車時(shí),夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓()的手信號(hào)。