A、擺動(dòng)塊
B、止動(dòng)塊
C、制定塊
D、活動(dòng)塊
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A、橫向運(yùn)動(dòng)
B、蛇行運(yùn)動(dòng)
C、點(diǎn)頭振動(dòng)
D、垂向振動(dòng)
A、T422
B、T462
C、T507CuCrNi
D、T433
A、支撐彈簧
B、磨耗板
C、磨耗托板
D、彈簧
A、細(xì)密
B、粗大
C、不規(guī)則
D、規(guī)律
A、脆
B、啞
C、多數(shù)是啞
D、比較清脆
A、制動(dòng)試驗(yàn)
B、緊急制動(dòng)試驗(yàn)
C、急制動(dòng)試驗(yàn)
D、保壓試驗(yàn)
A、端墻
B、側(cè)墻
C、下端墻
D、上側(cè)墻
A、逐漸緩解制動(dòng)力
B、緊急制動(dòng)試驗(yàn)
C、急制動(dòng)試驗(yàn)
D、完全緩解且手輪不動(dòng)者
A、車輛定距
B、固定軸距
C、全軸距
D、輪對(duì)距離
A、小于
B、等于
C、大于
D、不等于
最新試題
編制小組生產(chǎn)計(jì)劃包括生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃和各項(xiàng)消耗定額計(jì)劃兩個(gè)方面的內(nèi)容。
常用于車下零部件檢修,且精度要求不高的自制檢測(cè)器具是樣板。
地鐵車輛空調(diào)機(jī)組中,哪些因素可能導(dǎo)致低壓壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作()。
班組經(jīng)濟(jì)核算最行之有效的簡(jiǎn)便方法是采用代金券或限額本。
現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制過(guò)程中,生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé),其中很重要的一條是"三按",即嚴(yán)格按圖紙,嚴(yán)格按工藝,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。
判斷全自動(dòng)車鉤連接,下列描述正確的是()。
新裝設(shè)備使用前的首要任務(wù)是熟悉使用說(shuō)明書(shū)。
批量生產(chǎn)的產(chǎn)品組裝和檢修工時(shí)定額,應(yīng)以經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)與技術(shù)測(cè)量相結(jié)合的方法制定。
編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。
制冷劑應(yīng)具有的熱力和物理性質(zhì)中,下列哪些說(shuō)法是正確的()。