單項(xiàng)選擇題17號(hào)車鉤結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是()。

A.只有前從板
B.只有后從板
C.有前和后從板
D.前和后從板都沒有


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題請(qǐng)指出下列哪種車鉤為旋轉(zhuǎn)車鉤()。

A.2號(hào)車鉤
B.13號(hào)車鉤
C.16號(hào)車鉤
D.17號(hào)車鉤

2.單項(xiàng)選擇題下列哪種車型裝用17型車鉤()。

A.C64K
B.C62
C.C70
D.C75

3.單項(xiàng)選擇題以下哪項(xiàng)()不屬于17號(hào)車鉤性能特點(diǎn)。

A.車鉤連掛間隙小
B.具有聯(lián)鎖和防脫功能
C.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,采用E級(jí)鑄鋼制造
D.自動(dòng)旋轉(zhuǎn)

4.單項(xiàng)選擇題定檢后第一次使用的車輛是指()。

A.空車出廠(段)--裝車--卸車
B.空車出廠(段)--列檢作業(yè)場(chǎng)
C.空車出廠(段)--列檢作業(yè)場(chǎng)--裝車
D.空車出廠(段)--裝車

5.單項(xiàng)選擇題發(fā)現(xiàn)處理鐵路貨車故障記錄簿為()。

A.車統(tǒng)-113
B.車統(tǒng)-81
C.車統(tǒng)-81A
D.車統(tǒng)-25

6.單項(xiàng)選擇題邊修線直線段有效長(zhǎng)度應(yīng)不小于()。

A.60米
B.80米
C.100米
D.150米

7.單項(xiàng)選擇題偏載和偏重的區(qū)別是()。

A.偏載為左右偏,偏重為前后偏
B.偏載尚未超過每個(gè)轉(zhuǎn)向架規(guī)定的壓力,偏重超過了每個(gè)轉(zhuǎn)向架規(guī)定的壓力
C.偏載為一個(gè)貨車轉(zhuǎn)向架所受的壓力超過貨車標(biāo)記載重的的1/2,偏重為超過了每個(gè)轉(zhuǎn)向架規(guī)定的壓力
D.偏載為前后偏,偏重為左右偏

8.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)專線鐵路區(qū)間線路間最小距離是()。

A.4200mm
B.4400mm
C.4800mm
D.5000mm

9.單項(xiàng)選擇題60軌是指每米鋼軌的重量是()。

A.50kg
B.60kg
C.70kg
D.80kg

最新試題

TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專線通道,不要求備用一對(duì)。

題型:判斷題

TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因()

題型:多項(xiàng)選擇題

THDS探測(cè)站的列車報(bào)文由列車基本軸溫信息和()信息等組成,格式須規(guī)范統(tǒng)一。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

HTK-499光子系統(tǒng),熱靶曲線有效點(diǎn)最多校()點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

引起TFDS集中平臺(tái)無圖的主要原因()

題型:多項(xiàng)選擇題

TADS探測(cè)站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心,主要完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理工作。

題型:判斷題

THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

TADS磁鋼安裝后,速度較高的地點(diǎn),磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大,相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。

題型:判斷題

TPDS系統(tǒng)探測(cè)站軌邊控制箱內(nèi)的板件有()

題型:多項(xiàng)選擇題