A、遙距接觸
B、電話(huà)接觸
C、當(dāng)面接觸
D、以上3項(xiàng)
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A、差別效應(yīng)
B、正效應(yīng)
C、負(fù)效應(yīng)
D、厭惡感
A、適應(yīng)性
B、自發(fā)性
C、復(fù)原性
D、以上都不是
A、服務(wù)接觸
B、顧客接觸
C、顧客服務(wù)
D、接觸服務(wù)
A.遙距接觸
B.電話(huà)接觸
C.當(dāng)面接觸
D.拒絕接觸
A.遙距接觸
B.電話(huà)接觸
C.當(dāng)面接觸
D.以上都是
A、內(nèi)容
B、人員
C、機(jī)構(gòu)
D、場(chǎng)所
A、內(nèi)部審核
B、經(jīng)費(fèi)
C、人員
D、銷(xiāo)量
A、加油站經(jīng)理
B、管理者代表
C、安全部門(mén)
D、主管部門(mén)
A、事故未得到處理不放過(guò)
B、事故原因分析不清楚不放過(guò)
C、事故責(zé)任者和群眾沒(méi)受到教育不放過(guò)
D、沒(méi)有制定出防范措施不放過(guò)
A、60d
B、90d
C、100d
D、80d
最新試題
站級(jí)系統(tǒng)班結(jié)時(shí)提示“TCPCOM不可用”解決方法之一是()
站級(jí)系統(tǒng)部署前環(huán)境檢查時(shí)需要檢查液位儀,()等設(shè)備信號(hào)線(xiàn)是否已經(jīng)鋪設(shè)完成。
站級(jí)系統(tǒng)班結(jié)時(shí)提示“TCPCOM不可用”的原因之一是()
風(fēng)險(xiǎn)度量法是指針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)案例中的有效數(shù)據(jù),對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的大小進(jìn)行計(jì)量,判定風(fēng)險(xiǎn)的(),做出風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)決策。
事故調(diào)查結(jié)束后,事故單位應(yīng)將事故調(diào)查情況和對(duì)責(zé)任人的處理結(jié)果以()的形式下發(fā),組織全體職工學(xué)習(xí),從中吸取教訓(xùn),防止重復(fù)事故的發(fā)生。
單站日銷(xiāo)量指加油站在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)平均每座站每日的加油(氣)槍銷(xiāo)售量,主要用于評(píng)價(jià)加油站()能力。
加油站出現(xiàn)促銷(xiāo)品斷檔,應(yīng)向上級(jí)公司申請(qǐng)()的替代促銷(xiāo)品,做好促銷(xiāo)登記。
下面不適合高速加油站的營(yíng)銷(xiāo)策略是()
加油站在服務(wù)過(guò)程中,應(yīng)不斷完善更新客戶(hù)消費(fèi)信息,開(kāi)展客戶(hù)聚類(lèi)分析,客戶(hù)價(jià)值分析,消費(fèi)行為分析,掌握客戶(hù)需求,消費(fèi)動(dòng)態(tài),行為特征等,做好客戶(hù)分析和()
事故案例分析應(yīng)盡可能做到直觀形象,可采用()法。