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判斷題路局DMIS網(wǎng)通過專用線向部中心DMIS網(wǎng)提供管理信息，通過X.25網(wǎng)向部中心提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

1.單項(xiàng)選擇題X.25網(wǎng)是（）。

A、分組交換網(wǎng)
B、專用線路網(wǎng)
C、線路交換網(wǎng)
D、局域網(wǎng)

2.判斷題DMIS系統(tǒng)是我國(guó)第一個(gè)集中式，綜合型現(xiàn)代化運(yùn)輸調(diào)度指揮中心，但不是全路運(yùn)輸生產(chǎn)的總樞紐。

3.判斷題為了提高計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的安全性，系統(tǒng)聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)的硬件結(jié)構(gòu)采用雙機(jī)熱備的或門二重冗余系統(tǒng)。

4.判斷題為了提高計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的可靠性，系統(tǒng)的冗余結(jié)構(gòu)往往采用雙機(jī)同時(shí)工作并彼此間進(jìn)行頻繁比較的與門二重冗余結(jié)構(gòu)。

5.判斷題計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的硬件和軟件結(jié)構(gòu)應(yīng)實(shí)現(xiàn)模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化。

6.判斷題計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)只能采用單模塊結(jié)構(gòu)，而不能采用多模塊結(jié)構(gòu)。

7.判斷題64D型半自動(dòng)閉塞設(shè)備，發(fā)車站收到同意接車信號(hào)，F(xiàn)BD亮綠燈，出站信號(hào)機(jī)尚未開放，此時(shí)要取消閉塞，經(jīng)兩值班員聯(lián)系，然后由發(fā)車站按下FUA使FDJ吸起，辦理取消復(fù)原。

8.判斷題電源屏的主、副電源的相序可以不一樣。

9.判斷題站內(nèi)電碼化電路發(fā)碼時(shí)機(jī)可開始于列車駛?cè)氡緟^(qū)段，終止于列車駛?cè)胂乱粎^(qū)段。

10.判斷題站內(nèi)電碼化信息只能通過原軌道電路的接收端發(fā)送，不能通過發(fā)送端發(fā)送。