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判斷題電氣化區(qū)段ZP-89型移頻自動(dòng)閉塞，移頻發(fā)送盤移頻頻率的變化為±1Hz。

1.判斷題移頻軌道電路互切發(fā)碼方式只能從JZXC-480型軌道電路送電端發(fā)碼。

2.判斷題站內(nèi)電碼化電路中，正線正反方向進(jìn)路為"逐段(預(yù)先)發(fā)碼"方式，到發(fā)線為"占用發(fā)碼"方式。

3.判斷題移頻軌道電路和其他軌道電路一樣，也是利用兩根鋼軌作為輸送信息的通道，由于傳輸?shù)男畔⑹且祁l信息，因此，稱其為移頻軌道電路。

4.判斷題微機(jī)、微電子交流計(jì)數(shù)電碼軌道電路用0.06Ω標(biāo)淮分路電阻線，在送、受電端軌面分路時(shí)，接收變壓器輸入側(cè)交流電壓不大于3.1V，譯碼器應(yīng)可靠停止工作。

5.判斷題25Hz相敏軌道電路送電端有扼流變壓器時(shí)(舊型)，其電阻R為3.4Ω。

6.判斷題進(jìn)路正常解鎖，總是1LJ先吸起，2LJ后吸起。

7.判斷題移頻軌道電路，相鄰軌道區(qū)段不得采用相同載頻。

8.判斷題64D型半自動(dòng)閉塞在甲站未辦理任何閉塞手續(xù)的情況下，甲站FBD亮紅燈，說(shuō)明區(qū)間留有車輛。

9.判斷題64D型半自動(dòng)閉塞通知出發(fā)信號(hào)脈沖是自動(dòng)發(fā)送、自動(dòng)終止的。

10.判斷題在有兩個(gè)發(fā)車方向的車站，為了保證出站信號(hào)機(jī)在亮一個(gè)綠燈時(shí)不出現(xiàn)閃兩個(gè)綠燈的現(xiàn)象，要求主信號(hào)繼電器ZXJ先于列車信號(hào)繼電器LXJ吸起。