單項選擇題目前對車輛唯一性認定最主要的是（）。
A.車輛類型
B.車輛號牌
C.車輛識別碼
D.車輛品牌
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題全能綜合檢測線與一般綜合檢測線不同之處，在于（）。
A.前者只有安全環(huán)保檢測線
B.后者只有安全環(huán)保檢測線
C.前者只有底盤測功設備
D.后者只有底盤測功設備
2.單項選擇題發(fā)動機的“四漏”，較難通過觀察發(fā)現(xiàn)的是（）。
A.漏水
B.漏電
C.漏氣
D.漏油
3.單項選擇題當前發(fā)動機綜合分析儀的顯示器多為（）。
A.黑白CRT
B.黑白LED
C.彩色CRT
D.彩色LCD
4.單項選擇題傳統(tǒng)點火系次級波形的第一次振蕩波少，說明了（）。
A.初級電路電阻過大
B.初級電路電容過大
C.初級電路導通不好
D.初級電路時斷時通
5.單項選擇題發(fā)動機綜合性能檢測儀的通用性是指檢測結果的（）。
A.瞬變性
B.實時性
C.普遍性
D.主動性
6.單項選擇題發(fā)動機綜合性能檢測無法直接測得的參數(shù)為（）。
A.轉速
B.功率
C.轉矩
D.排放
7.單項選擇題次級點火波形以重疊波形式呈現(xiàn)，主要是為了了解各缸（）。
A.閉合角
B.提前角
C.遲閉角
D.開啟角
8.單項選擇題下列“盒子”屬于發(fā)動機綜合分析儀的是（）。
A.黑盒子
B.紅盒子
C.藍盒子
D.白盒子
9.單項選擇題汽車的最高車速只與下列（）密切相關。
A.最大驅(qū)動功率
B.最大輸出轉矩
C.最低燃油消耗
D.最大裝載質(zhì)量
10.單項選擇題傳動系參數(shù)中對汽車動力性影響最大是（）。
A.傳動系機械效率
B.主減速器傳動比
C.變速器的擋數(shù)
D.變速器傳動比
最新試題
前照燈不采用屏幕法檢測的主要原因是（）
題型：單項選擇題
下列前照燈檢測儀在檢測時應放置在前照燈前方1m處，應是（）。
題型：單項選擇題
下列汽車操縱穩(wěn)定性不好的表現(xiàn)與車輪定位無關的是（）
題型：單項選擇題
哪項不是車輪動平衡時的準備工作？（）
題型：單項選擇題
當側滑檢測不符合規(guī)定的要求時，只需調(diào)整轉向輪的前束值到位即可。
題型：判斷題
自由行程過大，行駛中駕駛員必須高度集中注意力，容易造成駕駛員疲勞，同時也會造成過小轉向特性，影響行車安全。
題型：判斷題
在進行車輪側滑檢測時，沒有禁止的是（）。
題型：單項選擇題
車輪的外傾角會使車輪向前滾動呈現(xiàn)（）。
題型：單項選擇題
不屬于車輪外傾的原因是（）。
題型：單項選擇題
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測的是（）。
題型：單項選擇題