A.最大極限尺寸減去基本尺寸所得到的代數(shù)差
B.最小極限尺寸減去基本尺寸所得到的代數(shù)差
C.最大極限尺寸減去基本尺寸所得到的絕對(duì)值
D.最小極限尺寸減去基本尺寸所得到的絕對(duì)值
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A.泵輪
B.渦輪
C.導(dǎo)輪
D.汽輪
A.泵的吸油口前
B.泵的輸出管路中
C.重要元件之前
D.泵的吸油口后
A.凸輪輪廓形狀
B.凸輪的轉(zhuǎn)速
C.凸輪的轉(zhuǎn)向
D.凸輪的軸線方向
A.大于外側(cè)輪
B.小于外側(cè)輪
C.相等
D.沒(méi)有正確選項(xiàng)
A.10m
B.5m
C.3m
D.1m
最新試題
下列選項(xiàng)中（）不是燃燒室的組成部分。
國(guó)產(chǎn)8V100汽油機(jī)氣缸排列形式為（）。
功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（），由轉(zhuǎn)向軸（）的情況下求得的傳動(dòng)效率稱為逆效率。
關(guān)于輪輞的描述，錯(cuò)誤的是（）。
國(guó)產(chǎn)1E65F汽油機(jī)為一缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
下面關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)排量的描述錯(cuò)誤的是（）
下列選項(xiàng)中（）不屬于機(jī)體組的組成部件。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱奧托發(fā)動(dòng)機(jī)，是由德國(guó)發(fā)明家?jiàn)W托發(fā)明的。
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)兩圈，最多完成（）個(gè)工作循環(huán)。
國(guó)產(chǎn)462Q汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有（）個(gè)氣缸。