A.取消解鎖
B.正常解鎖
C.故障解鎖
D.調(diào)車中途返回解鎖
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A.AJ、2AJ
B.1AJ、AJ
C.1AJ、2AJ、AJ
D.1AJ、2AJ
A.進(jìn)路左邊
B.進(jìn)路右邊
C.進(jìn)路始端
D.進(jìn)路終端
A.8線
B.8線和11線
C.9線
D.11線
A.8線
B.8、11線
C.9線
D.11線
A.室外二極管擊穿短路
B.室外斷線
C.室內(nèi)斷線
D.電容短路
A、進(jìn)路內(nèi)第一個(gè)道岔區(qū)段解鎖后
B、進(jìn)路鎖閉后
C、信號(hào)開放后
D、進(jìn)路內(nèi)所有的區(qū)段解鎖后
A.KF-共用-Q
B.KF-DFJ-Q
C.KZ-列共-LFJ-Q
D.KZ-列共-DJJ-Q
A.5組
B.6組
C.7組
D.8組
A、FKJ自左向右,KJ自右向左順序吸起
B、FKJ、KJ均為自左向右順序吸起
C、FKJ、KJ均為自右向左順序吸起
D、FKJ自右向左,KJ自左向右順序吸起
辦理D3往D17調(diào)車進(jìn)路,如果在10線上的D13ZJ第三組中接點(diǎn)斷線,車列正常通過后會(huì)()。
A、9-15DG區(qū)段白光帶不滅
B、17-23DG區(qū)段白光帶不滅
C、全部白光帶熄滅
D、9-15DG區(qū)段和17-23DG區(qū)段白光帶不滅
最新試題
電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)的摩擦聯(lián)接器是保護(hù)電機(jī)的。
當(dāng)中心T-D 通訊機(jī)故障時(shí),不會(huì)影響()。
道岔區(qū)段空閑,道岔可以單操。
RBC-TH 型機(jī)柜內(nèi)包括()臺(tái)交換機(jī)。
S700K 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)第一牽引點(diǎn)摩擦拉力為()。
ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部凸輪軸以及兩端注油孔加注()。
三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電壓采樣,定表電壓采集分線盤位置為()。
鼎漢PKX 系列智能信號(hào)電源屏系統(tǒng)采用模塊()穩(wěn)壓方式。
鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿足軌道電路及信號(hào)設(shè)備的()要求。
移位接觸器是檢查道岔密貼情況的。