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A.各級損失越大
B.機(jī)械損失越大
C.軸封漏氣損失越大
D.排汽阻力損失越大
A.采用回?zé)峒訜?br />
B.采用中間再熱
C.提高新蒸汽壓力
D.降低排氣壓力
A.c1＜Ccr
B.c1=Ccr
C.c1＞Ccr
D.c1≤Ccr
A.采用部分進(jìn)汽
B.采用去濕槽
C.采用扭葉片
D.采用復(fù)數(shù)級
A.葉輪
B.葉片
C.隔板
D.軸
A.蒸汽在動(dòng)葉通道中的絕對速度增大
B.蒸汽在動(dòng)葉通道中的絕對速度降低
C.蒸汽在動(dòng)葉通道中的相對速度只改變方向，而大小不變
D.以上說法都不對
A.純沖動(dòng)級
B.帶反動(dòng)度的沖動(dòng)級
C.復(fù)數(shù)級
D.反動(dòng)級
A.相對速度增加
B.相對速度降低
C.相對速度只改變方向，而大小不變
D.相對速度和大小都不變
最新試題
振動(dòng)信號(hào)在時(shí)間歷程上分類，基本上可分為（）大類。
產(chǎn)量指標(biāo)的計(jì)算公式是產(chǎn)品合格率=（）x100％
從數(shù)學(xué)上可知，任意周期信號(hào)都可以用（）表達(dá)。
班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用（）兩種方法。
企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，班組是企業(yè)各項(xiàng)技術(shù)和經(jīng)營管理工作的（）。
目前班組經(jīng)濟(jì)核算中普遍采用的一種核算方法是（）核算方法。
班組經(jīng)濟(jì)核算大致可分為數(shù)量指標(biāo)核算法和（）兩大類。
統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算法一般可采用（）的方法。
經(jīng)傅立葉變換得到的連續(xù)譜線是（）信號(hào)。
摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障，全摩擦?xí)r軸心軌跡圖的形狀是（）