A.平移
B.不變
C.為一垂線
D.改變斜率
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A.汽輪機自負荷控制
B.汽輪機自動保護
C.汽輪機自啟??刂?br />
D.機組和DEH系統(tǒng)監(jiān)控
A.100%
B.103%
C.110%
D.115%
A.超前
B.滯后
C.跟隨
D.取自
A.負載的性質(zhì)
B.用戶的耗電量
C.機組的大小
D.蒸汽參數(shù)
A.一次調(diào)頻
B.積分作用
C.微分作用
D.二次調(diào)頻
A.增大
B.減小
C.不變
D.飛升
A.電動機功率
B.發(fā)電機功率
C.鍋爐負荷
D.發(fā)電機負荷
A.電量控制
B.模擬控制
C.電頻控制
D.數(shù)字控制
A.ECH
B.MHC
C.AEH
D.DEH
A.為了摻和各種除氧水的溫度
B.延長水在塔內(nèi)的停留時間,增大加熱面積和加熱強度
C.為了交換加熱蒸汽的流動方向
D.增強流動阻力
最新試題
經(jīng)傅立葉變換得到的連續(xù)譜線是()信號。
通常所說的頻譜是指()。
表示軸隨轉(zhuǎn)速變化時的基頻振動矢量圖是()。
一些大型旋轉(zhuǎn)機器轉(zhuǎn)子嚴重不對中時具有的()形的軸心軌跡,一般表現(xiàn)為二倍頻或四倍頻的分量較大。
班組經(jīng)濟核算大致可分為數(shù)量指標核算法和()兩大類。
以勞動出勤、工時利用率和勞動生產(chǎn)率為基礎(chǔ)進行核算的是()。
復雜的多平面轉(zhuǎn)子現(xiàn)場動平衡儀器常需用()圖來表示。
企業(yè)經(jīng)濟活動中,班組是企業(yè)各項技術(shù)和經(jīng)營管理工作的()。
一些大型旋轉(zhuǎn)機器發(fā)生輕微不對中故障時,轉(zhuǎn)子的軸心軌跡呈()。
振動信號在時間歷程上分類,基本上可分為()大類。