單項(xiàng)選擇題()的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí),均視為進(jìn)站信號(hào)機(jī)為關(guān)閉狀態(tài)。

A、預(yù)告信號(hào)機(jī)
B、接近信號(hào)機(jī)
C、遮斷信號(hào)機(jī)
D、通過信號(hào)機(jī)


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2.單項(xiàng)選擇題進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)(四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段除外)顯示(),準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置,進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車。

A、一個(gè)綠色燈光
B、一個(gè)黃色燈光
C、兩個(gè)黃色燈光
D、一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光

3.單項(xiàng)選擇題進(jìn)站信號(hào)機(jī)以顯示()為定位。

A、綠色燈光
B、黃色燈光
C、停車信號(hào)
D、兩個(gè)黃色燈光

4.單項(xiàng)選擇題出站信號(hào)機(jī)以顯示()為定位。

A、綠色燈光
B、黃色燈光
C、停車信號(hào)
D、一個(gè)綠色一個(gè)黃色燈光

5.單項(xiàng)選擇題進(jìn)路信號(hào)機(jī)以顯示()為定位。

A、綠色燈光
B、黃色燈光
C、停車信號(hào)
D、兩個(gè)黃色燈光

6.單項(xiàng)選擇題線路所的通過信號(hào)機(jī)以顯示()為定位。

A、綠色燈光
B、黃色燈光
C、停車信號(hào)
D、兩個(gè)黃色燈光

7.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)閉塞的通過信號(hào)機(jī)以顯示()為定位。

A、一個(gè)綠色一個(gè)黃色燈光
B、黃色燈光
C、停車信號(hào)
D、進(jìn)行信號(hào)

8.單項(xiàng)選擇題接近信號(hào)機(jī)以顯示()為定位。

A、綠色燈光
B、注意信號(hào)
C、停車信號(hào)
D、進(jìn)行信號(hào)

9.單項(xiàng)選擇題列車按施工特定行車辦法辦理時(shí),準(zhǔn)許車站不向司機(jī)遞交書面行車憑證和調(diào)度命令,列車憑()通過車站。

A、通過信號(hào)
B、通過手信號(hào)
C、綠色燈光
D、引導(dǎo)信號(hào)

10.單項(xiàng)選擇題道岔表示器的顯示;夜間為(),表示道岔開通直向位置。

A、月白色燈光
B、黃色燈光
C、白色燈光
D、紫色燈光

最新試題

由于滑閥式換向閥的泄露,換向閥鎖緊回路能保持執(zhí)行元件的鎖緊時(shí)間長,鎖緊效果好。

題型:判斷題

液力傳動(dòng)的接觸網(wǎng)作業(yè)車,在靜態(tài)狀態(tài)下,變矩器油位要保持在低位油標(biāo)刻度中部。

題型:判斷題

作業(yè)平臺(tái)調(diào)平裝置具備自動(dòng)調(diào)平、自動(dòng)復(fù)位、手動(dòng)調(diào)平、手動(dòng)復(fù)位等自動(dòng)和半自動(dòng)控制功能。

題型:判斷題

起復(fù)索具的特點(diǎn)是與現(xiàn)有的復(fù)軌器配套使用,安裝快捷、體積小、重量輕、節(jié)約時(shí)間及減低勞動(dòng)強(qiáng)度。

題型:判斷題

KRL系列復(fù)軌器由三級(jí)舉升缸、滑車、底橋,頂托、其他附件等五部分組成。

題型:判斷題

JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車機(jī)車速度表能準(zhǔn)確地反映該車的行駛速度,速度表下部設(shè)有里程累加器,能累計(jì)行車?yán)锍?,為檢查保養(yǎng)提供依據(jù)。

題型:判斷題

接觸網(wǎng)作業(yè)車啟動(dòng)電池多用鉛酸蓄電池,它內(nèi)阻小,維修成本低。

題型:判斷題

萬向傳動(dòng)裝置起著連接變速器、車軸齒輪箱、換向分動(dòng)箱等傳動(dòng)部件和動(dòng)力傳遞的作用。

題型:判斷題

閥控密封式鉛酸蓄電池纖維隔板孔徑小于或等于20μm,不僅可保證電解液不分層,而且可以阻擋前枝晶穿透,避免斷路。

題型:判斷題

液力變矩器與液力耦合器不同,不具備保證機(jī)械平穩(wěn)起步、衰減傳給傳動(dòng)系統(tǒng)的扭振、防止過載等功能。

題型:判斷題