A、60km/h
B、75km/h
C、80km/h
D、100km/h
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D、在次一架信號機(jī)前能停車的速度
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B、30km/h
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D、20km/h
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B、30km/h
C、25km/h
D、15km/h
A、45km/h
B、30km/h
C、25km/h
D、15km/h
A、機(jī)車信號
B、列車無線調(diào)度通信設(shè)備
C、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置
D、軌道車
A、15km/h
B、20km/h
C、25km/h
D、30km/h
A、15km/h
B、20km/h
C、25km/h
D、30km/h
A、100m
B、150m
C、200m
D、300m
A、書面聯(lián)絡(luò)法
B、按時間間隔法
C、路票行車法
D、隔時續(xù)行法
最新試題
接觸網(wǎng)作業(yè)車啟動電池多用鉛酸蓄電池,它內(nèi)阻小,維修成本低。
液力傳動的接觸網(wǎng)作業(yè)車停車時,只將擋位開關(guān)扳至“空擋”位后,施行制動即可。
JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車機(jī)車速度表能準(zhǔn)確地反映該車的行駛速度,速度表下部設(shè)有里程累加器,能累計行車?yán)锍?,為檢查保養(yǎng)提供依據(jù)。
機(jī)械傳動接觸網(wǎng)作業(yè)車采用雙片摩擦式離合器,這樣的結(jié)構(gòu)還可以使發(fā)動機(jī)與變速器在連接時能得到更柔和的分離。
由于輪對與車架之間用彈性元件(鋼板彈簧、圓柱彈簧等)連接,彈簧變形時,換向箱與車軸齒輪箱之間不僅夾角改變,二者之間的距離也要改變。
正火與退火加熱溫度相同,只是保溫時間不同,從而實現(xiàn)材料的金屬性能不同。
JW-4G型接觸網(wǎng)作業(yè)車一級車軸齒輪箱箱體由上、下箱體組成,潤滑油通過箱體下的潤滑油道對滾動軸承潤滑。
液力變矩器與液力耦合器不同,不具備保證機(jī)械平穩(wěn)起步、衰減傳給傳動系統(tǒng)的扭振、防止過載等功能。
閥控密封式鉛酸蓄電池內(nèi)阻小,荷電足,具有良好的大放電能量。
接觸網(wǎng)作業(yè)車導(dǎo)線測量裝置由軸承座、滾筒、刻度尺、彈性支撐、掛鉤、鉸座組成。