單項(xiàng)選擇題在自動(dòng)閉塞區(qū)間,遇機(jī)車信號(hào)發(fā)生故障時(shí),列車以不超過()的速度運(yùn)行至前方站。

A、15km/h
B、20km/h
C、25km/h
D、30km/h


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3.單項(xiàng)選擇題車站行車室內(nèi)一切電話中斷時(shí),單線行車按()。

A、書面聯(lián)絡(luò)法
B、按時(shí)間間隔法
C、路票行車法
D、隔時(shí)續(xù)行法

4.單項(xiàng)選擇題車站行車室內(nèi)一切電話中斷時(shí),雙線行車按()。

A、書面聯(lián)絡(luò)法 
B、按時(shí)間間隔法 
C、路票行車法 
D、自動(dòng)閉塞法 

5.單項(xiàng)選擇題單線區(qū)間的車站,按封鎖區(qū)間辦法向不應(yīng)答站發(fā)出列車時(shí),該列車應(yīng)在不應(yīng)答站的(),判明不應(yīng)答進(jìn)站信號(hào)機(jī)外停車原因及準(zhǔn)備好進(jìn)路后,再行進(jìn)站。

A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)外停車
B、站內(nèi)停車
C、站內(nèi)通過
D、進(jìn)站前利用列車無線調(diào)度通信設(shè)備與車站聯(lián)系

9.單項(xiàng)選擇題使用自動(dòng)站間閉塞法行車時(shí),列車憑出站信號(hào)顯示的()進(jìn)入?yún)^(qū)間。

A、黃色燈光
B、兩個(gè)綠色燈光
C、一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光
D、進(jìn)行信號(hào)

10.單項(xiàng)選擇題使用自動(dòng)閉塞法行車時(shí),列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為出站或通過信號(hào)機(jī)的黃色燈光、綠黃色燈光或()。

A、兩個(gè)黃色燈光
B、綠色燈光
C、一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光
D、一個(gè)紅色燈光和一個(gè)藍(lán)色燈光

最新試題

如正、負(fù)極活性物質(zhì)過多而引起電壓和容量下降時(shí),應(yīng)更換新的極板。

題型:判斷題

通過調(diào)節(jié)Lipe離合器分離軸承套筒調(diào)整螺母來改變分離軸承的軸向位置,可以使分離撥叉在最佳角度下工作。

題型:判斷題

LIPE離合器分離軸承中必須加注二硫化鉬鋰基脂或其它高滴點(diǎn)潤(rùn)滑脂,而且要不定期對(duì)其進(jìn)行檢查以免應(yīng)缺潤(rùn)滑脂而將分離軸承損壞。

題型:判斷題

JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車機(jī)車速度表能準(zhǔn)確地反映該車的行駛速度,速度表下部設(shè)有里程累加器,能累計(jì)行車?yán)锍?,為檢查保養(yǎng)提供依據(jù)。

題型:判斷題

如果接觸網(wǎng)作業(yè)車某根傳動(dòng)軸折斷或損壞,那么他的半軸轉(zhuǎn)速就是差速器殼的兩倍,而另一良好的半軸及傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速為零,使車輛無法行進(jìn)。

題型:判斷題

作業(yè)平臺(tái)調(diào)平裝置具備自動(dòng)調(diào)平、自動(dòng)復(fù)位、手動(dòng)調(diào)平、手動(dòng)復(fù)位等自動(dòng)和半自動(dòng)控制功能。

題型:判斷題

液力傳動(dòng)的接觸網(wǎng)作業(yè)車停車時(shí),只將擋位開關(guān)扳至“空擋”位后,施行制動(dòng)即可。

題型:判斷題

接觸網(wǎng)作業(yè)車導(dǎo)線支承裝置在使用過程中,應(yīng)定期給滾筒兩端加潤(rùn)滑脂,使該機(jī)構(gòu)活動(dòng)支架升降靈活。

題型:判斷題

液力變矩器與液力耦合器不同,不具備保證機(jī)械平穩(wěn)起步、衰減傳給傳動(dòng)系統(tǒng)的扭振、防止過載等功能。

題型:判斷題

必須拆卸液壓元件時(shí),不需將零件清洗后放在干凈的地方,防止再裝配時(shí)金屬屑、棉紗等雜質(zhì)落入元件中。

題型:判斷題