A、保壓制動(dòng)
B、通知兩端車站
C、采取防溜
D、立即排除
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A、一條魚尾型黑線的牌
B、一條魚尾型黑線的黃色魚尾型牌
C、一條魚尾型黃色魚尾型牌
D、一條黃色魚尾型牌
A、兩輛
B、三輛
C、四輛
D、五輛
A、一短聲
B、二短聲
C、三短聲
D、連續(xù)短聲
A、解除機(jī)車牽引力
B、立即制動(dòng)
C、回示相應(yīng)信號(hào)
D、解除機(jī)車牽引力,立即制動(dòng)
A、帶白邊的紅色長(zhǎng)方牌
B、帶白邊的紅色正方牌
C、紅色長(zhǎng)方牌
D、紅色正方牌
A、紅旗
B、紅燈
C、綠燈
D、號(hào)角
A、雙線區(qū)段正方向
B、雙線區(qū)段反方向
C、機(jī)車出入庫(kù)
D、雙線區(qū)段正向推進(jìn)
A、20m
B、10m
C、15m
D、30m
A、帶白邊的紅色長(zhǎng)方牌
B、帶白邊的紅色正方牌
C、紅色長(zhǎng)方牌
D、紅色正方牌
A、帶白邊的綠色長(zhǎng)方牌
B、帶白邊的綠色園牌
C、綠色長(zhǎng)方牌
D、綠色正方牌
最新試題
液力變矩器與液力耦合器不同,不具備保證機(jī)械平穩(wěn)起步、衰減傳給傳動(dòng)系統(tǒng)的扭振、防止過(guò)載等功能。
接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生脫軌但未傾覆時(shí),應(yīng)優(yōu)先考慮利用隨車攜帶的液壓復(fù)軌器進(jìn)行自行起復(fù),以減少中斷運(yùn)行時(shí)間,降低事故等級(jí)。
由于滑閥式換向閥的泄露,換向閥鎖緊回路能保持執(zhí)行元件的鎖緊時(shí)間長(zhǎng),鎖緊效果好。
作業(yè)平臺(tái)在車輛運(yùn)行前必須回中位并落至底座上,同時(shí)其折疊欄桿翻轉(zhuǎn)下來(lái)并鎖定,以防止車輛出現(xiàn)超限等運(yùn)行安全問(wèn)題。
正火與退火加熱溫度相同,只是保溫時(shí)間不同,從而實(shí)現(xiàn)材料的金屬性能不同。
接觸網(wǎng)作業(yè)車啟動(dòng)電池多用鉛酸蓄電池,它內(nèi)阻小,維修成本低。
泵輪、渦輪和導(dǎo)輪在裝配好后,單獨(dú)形成一個(gè)工作流道。
接觸網(wǎng)作業(yè)車導(dǎo)線測(cè)量裝置由軸承座、滾筒、刻度尺、彈性支撐、掛鉤、鉸座組成。
如正、負(fù)極活性物質(zhì)過(guò)多而引起電壓和容量下降時(shí),應(yīng)更換新的極板。
接觸網(wǎng)作業(yè)車導(dǎo)線支承裝置在使用過(guò)程中,應(yīng)定期給滾筒兩端加潤(rùn)滑脂,使該機(jī)構(gòu)活動(dòng)支架升降靈活。