單項(xiàng)選擇題分配閥安全閥的整定壓力為()kPa。

A、300
B、350
C、400
D、450


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2.單項(xiàng)選擇題機(jī)車(chē)制動(dòng)時(shí),制動(dòng)缸壓力空氣來(lái)自()。

A、總風(fēng)缸
B、列車(chē)管
C、工作風(fēng)缸
D、容積室

3.單項(xiàng)選擇題109型分配閥增壓閥下部()相通。

A、工作風(fēng)缸
B、列車(chē)管
C、總風(fēng)缸
D、容積室

5.單項(xiàng)選擇題(),應(yīng)將分配閥安全閥壓力調(diào)整為200kPa。

A、機(jī)車(chē)重聯(lián)時(shí)
B、機(jī)車(chē)附掛時(shí)
C、無(wú)火回送時(shí)
D、后部補(bǔ)機(jī)時(shí)

6.單項(xiàng)選擇題()是分配閥緩解塞門(mén)。

A、115
B、123
C、155
D、156

7.單項(xiàng)選擇題空壓機(jī)出風(fēng)口與止回閥間,設(shè)有高壓安全閥,其整定值為()。

A、800kPa
B、850kPa
C、700kPa
D、950kPa

9.單項(xiàng)選擇題電空制動(dòng)控制器在()時(shí),可使排風(fēng)1電空閥得電。

A、運(yùn)轉(zhuǎn)位
B、過(guò)充位
C、中立位
D、制動(dòng)位

10.單項(xiàng)選擇題電空制動(dòng)控制器由“過(guò)充位”回“運(yùn)轉(zhuǎn)位”后,列車(chē)管過(guò)充壓力是經(jīng)()排出。

A、中繼閥
B、過(guò)充風(fēng)缸
C、過(guò)充電空閥
D、制動(dòng)電空閥

最新試題

機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,開(kāi)放兩端()個(gè)平均管塞門(mén)(使機(jī)車(chē)制動(dòng)能夠正常緩解)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電力機(jī)車(chē)克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程,副(隨乘、二位)司機(jī)聽(tīng)到鳴笛聲,確認(rèn)自閥手柄在(),穿好鎖閉銷至另一端進(jìn)行換端。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電力機(jī)車(chē)巡視檢查項(xiàng)目主要有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

LBJ報(bào)警裝置啟動(dòng)的方式是通過(guò)MMI啟動(dòng)發(fā)送:持續(xù)按下MMI的“報(bào)警”按鍵()以上。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)行途中,遇()發(fā)生故障時(shí),司機(jī)應(yīng)控制列車(chē)運(yùn)行至前方站停車(chē)處理或請(qǐng)求更換機(jī)車(chē)。

題型:多項(xiàng)選擇題

自動(dòng)過(guò)分相設(shè)備故障時(shí)的處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,停車(chē)后檢查()自動(dòng)過(guò)分相檢測(cè)設(shè)備接線是否正常,以及車(chē)上自動(dòng)過(guò)分相設(shè)備工作是否正常。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

試驗(yàn)列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī),試驗(yàn)結(jié)束的夜間手信號(hào)是白色燈光()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

遇響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光,停車(chē)后檢查如無(wú)異狀,列車(chē)可繼續(xù)運(yùn)行,但最高不得超過(guò)()km/h。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,將故障空氣干燥器電控器總電源開(kāi)關(guān)置“關(guān)”位,并關(guān)閉故障空氣干燥器()排污塞門(mén),維持運(yùn)行。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

放置短路銅線防護(hù)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,短路銅線為磁鐵式,使用時(shí)將磁頭吸附在(),往復(fù)摩擦數(shù)次,確保短接效果。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題