A.觀測內(nèi)角
B.左右角任意觀測
C.觀測左角
D.觀測右角
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A.在一定的觀測條件下,偶然誤差的絕對值不會超過一定的界限
B.絕對值大的誤差比絕對值小的誤差出現(xiàn)的概率要小
C.絕對值相等的正負(fù)誤差出現(xiàn)的概率相等
D.偶然誤差具有積累性,對測量結(jié)果影響很大,它們的符號和大小有一定的規(guī)律
A.R=α
B.R=180°-α
C.R=α-180°
D.R=360°-α
A.工頻法
B.探地雷達(dá)法
C.直流電阻率法
D.磁法
A.100
B.120
C.150
D.200
A.依比例符號
B.半依比例符號
C.地貌符號
D.非比例符號
A.1
B.2
C.3
D.4
A.15%
B.20%
C.25%
D.30%
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.2
C.3
D.根據(jù)需要決定
A.DS05
B.DS1
C.DS2
D.DS3
最新試題
外業(yè)儀器一般情況下6個月應(yīng)對儀器光學(xué)零件外露表面進(jìn)行一次全面擦拭。
在測繪外業(yè)時長途轉(zhuǎn)運(yùn)時,儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護(hù)。
把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過程稱為地圖矢量化。
基坑開挖需要進(jìn)行高程測設(shè)。
GNSS差分信號可以簡單地理解為各類觀測量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。
水平角放樣方向標(biāo)定時,為保證精度宜距離測站點(diǎn)較遠(yuǎn)。
線路縱斷面圖上的縱坐標(biāo)比例尺一般比橫坐標(biāo)比例尺小。
道路橫斷面的寬度應(yīng)滿足路基、排水設(shè)計、附屬物設(shè)置等需要。
單基站RTK測量作業(yè)時,流動站接收機(jī)必須進(jìn)行點(diǎn)校正或輸入轉(zhuǎn)換參數(shù)才能測得點(diǎn)位在指定的坐標(biāo)系中的三維坐標(biāo)。
水準(zhǔn)儀只可以用來測量高差。