單項(xiàng)選擇題在地形測圖中，表示高壓電力線的符號的屬于（）。
A.依比例符號
B.半依比例符號
C.地貌符號
D.非比例符號
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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《地面三維激光掃描作業(yè)技術(shù)規(guī)程》，每相鄰掃描站的公共標(biāo)靶的布設(shè)的個數(shù)不少（）個。
A.1
B.2
C.3
D.4
2.單項(xiàng)選擇題相鄰掃描站間點(diǎn)云的有效重疊度不低于（）。
A.15%
B.20%
C.25%
D.30%
3.單項(xiàng)選擇題在地形測圖中，支導(dǎo)線最多不超過（）條邊。
A.1
B.2
C.3
D.4
4.單項(xiàng)選擇題《城市軌道交通工程測量規(guī)范》規(guī)定，當(dāng)監(jiān)測對象上布設(shè)的監(jiān)測點(diǎn)密集時，在觀測路線中宜采用間視法進(jìn)行觀測，但應(yīng)在不同的測站各觀測多少次？（）
A.1
B.2
C.3
D.根據(jù)需要決定
5.單項(xiàng)選擇題《建筑變形規(guī)范》規(guī)定，一等沉降各期觀測可采用單程雙測站，其使用的水準(zhǔn)儀器應(yīng)為（）
A.DS05
B.DS1
C.DS2
D.DS3
6.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《建筑變形測量規(guī)范》，如果變形測量是為了研究變形的過程，則觀測值的中誤差應(yīng)小于變形允許值的（）。
A.1/20～1/100
B.1/30～1/200
C.1/20～1/30
D.1/10～1/20
7.單項(xiàng)選擇題在觀測條件較好時，若干里程往返測可以同在上午或下午進(jìn)行，這種里程總站數(shù)一等水準(zhǔn)不應(yīng)超過該區(qū)段總站數(shù)的（）%。
A.15
B.20
C.25
D.30
8.單項(xiàng)選擇題在《城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定，變形監(jiān)測時，水平位移觀測的基準(zhǔn)點(diǎn)不應(yīng)少于（）個。
A.2
B.3
C.4
D.5
9.單項(xiàng)選擇題《城市地下管線探測技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，高程擬合法可作為GNSS-RTK高程測量的補(bǔ)充方法，應(yīng)選取擬合范圍內(nèi)均勻分布、不少于擬合點(diǎn)總數(shù)的（）的檢測點(diǎn)進(jìn)行同精度高程中誤差檢測，檢測的較差不應(yīng)超過±100mm 。
A.15%且不少于5個
B.10%且不少于2個
C.15%
D.10%
10.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《城市地下管線探測技術(shù)規(guī)程》，當(dāng)金屬管道埋深較深，管徑較小時，宜選擇（）。
A.大功率低頻電磁感應(yīng)法
B.探地雷達(dá)法
C.直流電阻率法
D.磁法
最新試題
GNSS差分信號可以簡單地理解為各類觀測量的“改正數(shù)”，其目的是提高定位精度。
題型：判斷題
水平角放樣方向標(biāo)定時，為保證精度宜距離測站點(diǎn)較遠(yuǎn)。
題型：判斷題
鉛垂線和垂直線是同一個概念。
題型：判斷題
全站儀視準(zhǔn)軸應(yīng)平行于橫軸。
題型：判斷題
把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過程稱為地圖矢量化。
題型：判斷題
在半徑為10km范圍內(nèi)進(jìn)行距離的測量時，可以不必考慮地球曲率的影響。
題型：判斷題
水準(zhǔn)測量一般后視只有一個，而前視可以有多個。
題型：判斷題
全站儀地形點(diǎn)坐標(biāo)采集時測站設(shè)置必須輸入儀器高和棱鏡高。
題型：判斷題
全站儀安置應(yīng)當(dāng)通過升降兩個固定的架腿完成粗平。
題型：判斷題
（）不需要考慮地面通視情況，且放樣點(diǎn)位之間獨(dú)立，但不能用于放樣精度為mm級的精密工程。
題型：單項(xiàng)選擇題