A.過渡配合
B、過盈配合
C、間隙配合
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A、IP23
B、IP44
C、IP54
D、IP55
A、機(jī)座長(zhǎng)
B、高效電機(jī)
C、高壓電機(jī)
D、低壓電機(jī)
A.隔爆型
B.無火花型
C.充油型
D.增安型
A.槽配合
B.槽斜度
C.鐵心裝壓質(zhì)量
D.氣隙均勻度
E.軸承的裝配質(zhì)量
F.電機(jī)的結(jié)構(gòu)剛度。
A.軸承過熱或異響;
B.定轉(zhuǎn)子相擦或內(nèi)部冒煙;
C.電機(jī)起動(dòng)困難或轉(zhuǎn)速不正常;
D.電流過大;
E.電機(jī)繞組過熱;
F.絕緣損壞以及振動(dòng)和噪聲過大。
A.鑒定定型后制造第一次試制或小批試生產(chǎn)時(shí);
B.當(dāng)設(shè)計(jì)或工藝的變更足以引起某些性能和參數(shù)發(fā)生變化時(shí);
C.當(dāng)檢查結(jié)果與以前型式試驗(yàn)發(fā)生不可允許的偏差時(shí);
D.成批生產(chǎn)的電動(dòng)機(jī)定期抽試,其抽試時(shí)間應(yīng)每年一次,當(dāng)需要抽試的數(shù)量過多時(shí),抽試間隔時(shí)間可適當(dāng)延長(zhǎng),便到少每?jī)赡暌淮巍?/p>
A.轉(zhuǎn)子斷條或端環(huán)開裂
;B.風(fēng)路不暢;
C.繞組焊接不良或匝間短路;
D.氣隙過大。
A.連續(xù)運(yùn)行工作制
B.斷續(xù)運(yùn)行工作制
C.長(zhǎng)期工作制
D.短時(shí)運(yùn)行
最新試題
接地的特征是能在槽底或槽口處看到明顯的燒傷現(xiàn)象。
隔爆面防銹措施不符合規(guī)定且銹蝕嚴(yán)重在加工裝配質(zhì)量的考核中不屬于嚴(yán)重缺陷。
產(chǎn)生電機(jī)空載電流大的主要原因有()
電機(jī)運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)子過熱的原因是()
匝間短路的特征是在短路處發(fā)生爆斷,在該處熔斷很多導(dǎo)線,附近有很多熔化的銅屑,而其它線圈或另一端部沒有燒焦現(xiàn)象。
電機(jī)繞組的耐電強(qiáng)度主要靠擊穿水平來衡量。
軸承與電機(jī)裝配不當(dāng)引起振動(dòng)與噪聲的主要因素是()
堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)的目的是確定電動(dòng)機(jī)的短路阻抗。
電機(jī)在以下什么情況下必須進(jìn)行型式試驗(yàn):()
電機(jī)換用小風(fēng)扇后不會(huì)降低電機(jī)的噪聲。