A、幾何形態(tài)
B、幾何形狀
C、外部形態(tài)
D、外部形狀
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A、10
B、20
C、28
D、15
A、基本偏差
B、公差等級
C、基本尺寸
D、實(shí)際尺寸
A、動載
B、靜載
C、弧度
D、壓入
A.稀有
B.硅
C.硼
D.非金屬
A、壓入
B、進(jìn)入
C、磨損
D、磨消
A、奧氏體
B、珠光體
C、原始
D、平衡
A、變形和開裂
B、變形
C、變形時(shí)開裂
D、開裂
A、機(jī)加工
B、冷加工
C、熱加工
D、熱處理
A、100℃~200℃
B、150℃~250℃
C、200℃~250℃
D、150℃~200℃
A、膨脹性
B、導(dǎo)熱性
C、碳含量
D、伸長率
最新試題
由于滑閥式換向閥的泄露,換向閥鎖緊回路能保持執(zhí)行元件的鎖緊時(shí)間長,鎖緊效果好。
機(jī)械傳動接觸網(wǎng)作業(yè)車采用雙片摩擦式離合器,這樣的結(jié)構(gòu)還可以使發(fā)動機(jī)與變速器在連接時(shí)能得到更柔和的分離。
萬向傳動裝置起著連接變速器、車軸齒輪箱、換向分動箱等傳動部件和動力傳遞的作用。
通過調(diào)節(jié)Lipe離合器分離軸承套筒調(diào)整螺母來改變分離軸承的軸向位置,可以使分離撥叉在最佳角度下工作。
變速器只改變輸出轉(zhuǎn)速,不改變輸出扭矩的大小。
必須拆卸液壓元件時(shí),不需將零件清洗后放在干凈的地方,防止再裝配時(shí)金屬屑、棉紗等雜質(zhì)落入元件中。
正火與退火加熱溫度相同,只是保溫時(shí)間不同,從而實(shí)現(xiàn)材料的金屬性能不同。
離合器分離時(shí),中斷柴油機(jī)與變速器之間動力的傳遞,可使換擋輕便平順,減少齒輪的撞擊。
作業(yè)平臺調(diào)平裝置具備自動調(diào)平、自動復(fù)位、手動調(diào)平、手動復(fù)位等自動和半自動控制功能。
接觸網(wǎng)作業(yè)車導(dǎo)線測量裝置由軸承座、滾筒、刻度尺、彈性支撐、掛鉤、鉸座組成。