A、奧氏體
B、珠光體
C、原始
D、平衡
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A、變形和開(kāi)裂
B、變形
C、變形時(shí)開(kāi)裂
D、開(kāi)裂
A、機(jī)加工
B、冷加工
C、熱加工
D、熱處理
A、100℃~200℃
B、150℃~250℃
C、200℃~250℃
D、150℃~200℃
A、膨脹性
B、導(dǎo)熱性
C、碳含量
D、伸長(zhǎng)率
A、布氏
B、洛氏
C、維氏
D、萊氏
A、中頻
B、高頻
C、感應(yīng)
D、火焰
A、無(wú)色
B、硬
C、軟
D、黑色
A、方向閥
B、調(diào)壓閥
C、減壓閥
D、溢流閥
A、過(guò)載作用
B、快速作用
C、長(zhǎng)期作用
D、超負(fù)荷作用
A.塑性
B.疲勞
C.拉伸
D.韌性
最新試題
液壓機(jī)構(gòu)使用前應(yīng)仔細(xì)檢查液壓系統(tǒng)各元件、附件的調(diào)節(jié)手輪是否在正確的位置,各管道連接處、閥安裝面等部位有無(wú)漏油現(xiàn)象,檢查所有緊固螺釘有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。
閥控密封式鉛酸蓄電池纖維隔板孔徑小于或等于20μm,不僅可保證電解液不分層,而且可以阻擋前枝晶穿透,避免斷路。
離合器分離時(shí),中斷柴油機(jī)與變速器之間動(dòng)力的傳遞,可使換擋輕便平順,減少齒輪的撞擊。
接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)啟動(dòng)電池多用鉛酸蓄電池,它內(nèi)阻小,維修成本低。
新加注的液壓油應(yīng)經(jīng)過(guò)濾精度為20μm的濾油布或120目銅絲布過(guò)濾后方可加入油箱。
正火與退火加熱溫度相同,只是保溫時(shí)間不同,從而實(shí)現(xiàn)材料的金屬性能不同。
閥控密封式鉛酸蓄電池內(nèi)阻小,荷電足,具有良好的大放電能量。
接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)發(fā)生脫軌但未傾覆時(shí),應(yīng)優(yōu)先考慮利用隨車(chē)攜帶的液壓復(fù)軌器進(jìn)行自行起復(fù),以減少中斷運(yùn)行時(shí)間,降低事故等級(jí)。
泵輪、渦輪和導(dǎo)輪在裝配好后,單獨(dú)形成一個(gè)工作流道。
變速器只改變輸出轉(zhuǎn)速,不改變輸出扭矩的大小。