A、圓錐齒輪
B、圓柱齒輪
C、斜齒齒輪
D、螺旋齒輪
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A、必須
B、可以
C、不必
D、視需要
A、檢測
B、檢測并記錄
C、記錄
D、測量
A、40mm
B、20mm
C、50mm
D、22mm
A、緊固
B、符合規(guī)定
C、保證質(zhì)量
D、鎖緊可靠
A、檢驗合格
B、檢測
C、允許
D、清洗潤滑
A、15mm
B、12mm
C、1.2mm
D、0.12mm
A、5mm
B、15mm
C、7mm
D、3mm
A、13mm
B、3mm
C、5mm
D、10mm
A、2mm
B、3mm
C、6mm
D、0.6mm
A、1mm
B、10mm
C、2mm
D、20mm
最新試題
作業(yè)平臺在車輛運行前必須回中位并落至底座上,同時其折疊欄桿翻轉(zhuǎn)下來并鎖定,以防止車輛出現(xiàn)超限等運行安全問題。
接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生脫軌但未傾覆時,應(yīng)優(yōu)先考慮利用隨車攜帶的液壓復(fù)軌器進行自行起復(fù),以減少中斷運行時間,降低事故等級。
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力之源,通過其他動力設(shè)備將液壓泵驅(qū)動,產(chǎn)生低壓油流。
起復(fù)索具的特點是與現(xiàn)有的復(fù)軌器配套使用,安裝快捷、體積小、重量輕、節(jié)約時間及減低勞動強度。
閥控密封式鉛酸蓄電池纖維隔板孔徑小于或等于20μm,不僅可保證電解液不分層,而且可以阻擋前枝晶穿透,避免斷路。
蓄電池應(yīng)保持清潔,定期洗刷外露表面、通氣蓋和接線柱,清洗時勿使清洗液和雜物進入蓄電池。
KRL系列復(fù)軌器由三級舉升缸、滑車、底橋,頂托、其他附件等五部分組成。
機械傳動接觸網(wǎng)作業(yè)車采用雙片摩擦式離合器,這樣的結(jié)構(gòu)還可以使發(fā)動機與變速器在連接時能得到更柔和的分離。
液壓機構(gòu)使用前應(yīng)仔細(xì)檢查液壓系統(tǒng)各元件、附件的調(diào)節(jié)手輪是否在正確的位置,各管道連接處、閥安裝面等部位有無漏油現(xiàn)象,檢查所有緊固螺釘有無松動現(xiàn)象。
接觸網(wǎng)作業(yè)車撥線裝置使用過程中,撥線柱和絲桿、絲母要保持良好的潤滑狀態(tài),動作應(yīng)靈活,絲桿表面不允許銹蝕,撥線柱磨損后,應(yīng)立即更換。