A.上次累積沉降量-次沉降量
B.本次沉降量+上次累積沉降量
C.本次沉降量-次累積沉降量
D.本次沉降量+上次沉降量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.上次觀測所得高程-次觀測所得高程
B.本次觀測所得高程+上次觀測所得高程
C.本次觀測所得高程-次觀測所得高程
D.本次觀測所得高程+下次觀測所得高程
A.終值
B.初始值
C.中間值
D.降值
A.普通經(jīng)緯儀
B.光學(xué)水準(zhǔn)儀
C.自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀
D.電子水準(zhǔn)儀
A.前F→后B→后B→前F
B.后B→前F→前F→后B
C.前F→后B→前F→后B
D.后B→前F→后B→前F
A.前F→后B→后B→前F
B.后B→前F→前F→后B
C.前F→后B→前F→后B
D.后B→前F→后B→前F
A.裂縫
B.位移
C.傾斜
D.沉降
A.基坑底部
B.基坑邊坡底部
C.基坑邊坡中部
D.基坑邊坡頂部
A.建在屋頂
B.點(diǎn)數(shù)足夠,點(diǎn)位適當(dāng)
C.便于現(xiàn)場觀測
D.易于保存
A.2
B.3
C.4
D.5
A.不超過15°
B.超過l5°
C.超過20°
D.超過20°
最新試題
鉛垂線和垂直線是同一個(gè)概念。
線路縱斷面圖上的縱坐標(biāo)比例尺一般比橫坐標(biāo)比例尺小。
測量外業(yè)儀器一般1年須進(jìn)行防銹、防霉、防霧處理。
在測繪外業(yè)時(shí)長途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護(hù)。
視差的存在是客觀正?,F(xiàn)象,可以忽略直接讀數(shù)。
全站儀視準(zhǔn)軸應(yīng)平行于橫軸。
采用GNSS靜態(tài)模式放樣點(diǎn)的平面位置效率較高。
水準(zhǔn)尺的檢驗(yàn)項(xiàng)目不包括()。
如圖所示測設(shè)角度值β=47°23′24″,A為測站點(diǎn),B為后視方向,盤左AB方向值為10°20′30″,下列操作正確的是()。
道路橫斷面的寬度應(yīng)滿足路基、排水設(shè)計(jì)、附屬物設(shè)置等需要。