A.鋼軌搭接
B.建立施工控制網(wǎng)
C.墻體測(cè)量
D.控制網(wǎng)豎向傳遞
E.高空鋼柱測(cè)量
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A.電視廣播發(fā)射塔
B.l00米以上煙囪
D.水塔
D.觀光塔
E.單體樓
A.幾何作圖法
B.坐標(biāo)計(jì)算法
C.水準(zhǔn)儀測(cè)高法
D.經(jīng)緯儀測(cè)角法
A.同心圓法
B.四心圓法
C.相切圓法
D.相交圓法
A.2
B.3
C.4
D.5
A.清晨
B.中午
C.下午
D.晚上
A.強(qiáng)制劉中
B.光學(xué)對(duì)中
C.激光對(duì)中
D.不用對(duì)中
A.六級(jí)
B.五級(jí)
C.三級(jí)
D.二級(jí)
A.三等
B.四等
C.一級(jí)
D.二級(jí)
A.三等
B.四等
C.一級(jí)
D.二級(jí)
A.混凝土先行,鋼結(jié)構(gòu)緊隨
B.外框架先行,核心筒隨后
C.鋼結(jié)構(gòu)先行,棍凝土緊隨
D.核心筒和外框架同時(shí)進(jìn)行
最新試題
在一定程度上可以通過(guò)反測(cè)后視點(diǎn)坐標(biāo)來(lái)檢核全站儀坐標(biāo)定向是否正確。
數(shù)字地形圖與傳統(tǒng)紙質(zhì)地形圖相比成果更新較方便,應(yīng)用領(lǐng)域較廣。
全站儀安置應(yīng)當(dāng)通過(guò)升降兩個(gè)固定的架腿完成粗平。
全站儀水平微動(dòng)螺旋只有在制動(dòng)狀態(tài)下起效。
下列關(guān)于測(cè)繪內(nèi)業(yè)場(chǎng)所設(shè)備擺放正確的是()。
()不需要考慮地面通視情況,且放樣點(diǎn)位之間獨(dú)立,但不能用于放樣精度為mm級(jí)的精密工程。
線路縱斷面圖上的縱坐標(biāo)比例尺一般比橫坐標(biāo)比例尺小。
根據(jù)線路中平測(cè)量的成果可以繪制線路的橫斷面圖。
在測(cè)繪外業(yè)時(shí)長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護(hù)。
把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過(guò)程稱為地圖矢量化。