A.大截面構(gòu)件需校正3個(gè)點(diǎn)
B.小截面構(gòu)件需校正l個(gè)點(diǎn)
C.大截面構(gòu)件需校正4個(gè)點(diǎn)
D.小截面構(gòu)件需校2個(gè)點(diǎn)
E.無(wú)論構(gòu)件截面大均需校正3個(gè)點(diǎn)
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A.柱的中線與軸線偏差不大于5mm
B.柱的中線與軸線偏差不大于2mm
C.柱子垂直度容許偏差為H/l000
D.當(dāng)柱高在10m以上時(shí)，最大偏差不大于±20mm
E.當(dāng)柱高在10m以內(nèi)時(shí)，最大偏差不大于±l0mm
A.在廠房柱子基礎(chǔ)和廠房部分建成后才進(jìn)行設(shè)備基礎(chǔ)施工
B.部分設(shè)各基礎(chǔ)建成后再進(jìn)行廠房柱子基礎(chǔ)施工
C.設(shè)各基礎(chǔ)全部建成后再進(jìn)行廠房柱子基礎(chǔ)施工
D.廠房柱基與設(shè)各基礎(chǔ)同時(shí)施工
E.以上說(shuō)法都不對(duì)
A.安裝
B.標(biāo)高測(cè)量
C.基坑抄平
D.墊層放線
E.中線投測(cè)
A.軌道中點(diǎn)
B.跨距
C.軌頂標(biāo)高
D.軌道邊線
E.軌道中心線
A.基礎(chǔ)開(kāi)挖
B.柱子安裝
C.柱頂抄平
D.屋架定位
E.屋架垂直控制
A.柱子
B.吊車霎與吊車軌道
C.墻面抹灰
D.屋架
E.天窗與屋面板
A.鋼柱基礎(chǔ)墊層放線
B.基礎(chǔ)模板定位測(cè)量
C.地腳螺栓安裝與標(biāo)高測(cè)量
D.支立模飯與澆筑混凝土?xí)r測(cè)量
E.地腳螺栓固定架中線標(biāo)高放樣
A.控制點(diǎn)測(cè)量
B.基坑抄平
C.基礎(chǔ)模板定位測(cè)量
D.杯口軸線及標(biāo)高放樣
E.柱基定位放線
A.屋面中心線
B.吊車軌道中心線
C.設(shè)備中心線
D.廠房門窗洞口中心線
E.廠房柱子中心線
A.最好找到原有廠房施工時(shí)的控制點(diǎn)，作為改擴(kuò)建時(shí)控制測(cè)量的依據(jù)
B.原有控制點(diǎn)須與已有吊車軌道聯(lián)測(cè)
C.原有控制點(diǎn)須與已有主要設(shè)備中心線聯(lián)測(cè)
D.將聯(lián)測(cè)后的實(shí)測(cè)結(jié)果提交施工部門
E.將聯(lián)測(cè)后的實(shí)測(cè)結(jié)果提交設(shè)計(jì)單位
最新試題
水準(zhǔn)儀只可以用來(lái)測(cè)量高差。
鋼卷尺使用完畢后發(fā)現(xiàn)尺面有水漬，那么（）。
視差的存在是客觀正?，F(xiàn)象，可以忽略直接讀數(shù)。
GNSS差分信號(hào)可以簡(jiǎn)單地理解為各類觀測(cè)量的“改正數(shù)”，其目的是提高定位精度。
全站儀視準(zhǔn)軸應(yīng)平行于橫軸。
采用GNSS靜態(tài)模式放樣點(diǎn)的平面位置效率較高。
水準(zhǔn)測(cè)量一般后視只有一個(gè)，而前視可以有多個(gè)。
全站儀水平微動(dòng)螺旋只有在制動(dòng)狀態(tài)下起效。
在一定程度上可以通過(guò)反測(cè)后視點(diǎn)坐標(biāo)來(lái)檢核全站儀坐標(biāo)定向是否正確。
把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過(guò)程稱為地圖矢量化。