A.1
B.2
C.3
D.4
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A.一條邊的坐標(biāo)方位角
B.兩條邊的夾角
C.一條邊的距離
D.一個(gè)點(diǎn)的平面坐標(biāo)
A.半測(cè)回角值計(jì)算
B.角度閉合差計(jì)算
C.方位角推算
D.坐標(biāo)增量閉合差計(jì)算
A.1/8000
B.1/6000
C.1/5000
D.1/2000
A.邊長(zhǎng)
B.角度
C.高程
D.連接測(cè)量
A.＋36″、－9″
B.－36″、＋9″
C.＋36″、＋9″
D.－36″、－9″
A.半個(gè)
B.1個(gè)
C.2個(gè)
D.4
A.不同深度的顏色
B.暈消線(xiàn)
C.等高線(xiàn)
D.示坡線(xiàn)
A.山脊線(xiàn)
B.山谷線(xiàn)
C.山腳線(xiàn)
D.等高線(xiàn)
A.1%
B.5%
C.10%
D.20%
A.1：4
B.1：16
C.4：1
D.16：1
最新試題
在一定程度上可以通過(guò)反測(cè)后視點(diǎn)坐標(biāo)來(lái)檢核全站儀坐標(biāo)定向是否正確。
GNSS差分信號(hào)可以簡(jiǎn)單地理解為各類(lèi)觀測(cè)量的“改正數(shù)”，其目的是提高定位精度。
采用GNSS靜態(tài)模式放樣點(diǎn)的平面位置效率較高。
水準(zhǔn)儀只可以用來(lái)測(cè)量高差。
全站儀安置應(yīng)當(dāng)通過(guò)升降兩個(gè)固定的架腿完成粗平。
鉛垂線(xiàn)和垂直線(xiàn)是同一個(gè)概念。
全站儀視準(zhǔn)軸應(yīng)平行于橫軸。
測(cè)量外業(yè)儀器一般1年須進(jìn)行防銹、防霉、防霧處理。
在測(cè)繪外業(yè)時(shí)長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專(zhuān)人保護(hù)。
全站儀水平微動(dòng)螺旋只有在制動(dòng)狀態(tài)下起效。