填空題在雙線區(qū)間作業(yè)時,應(yīng)迎列車()行走,禁止在鄰線和兩線中間躲避列車。
您可能感興趣的試卷
最新試題
移頻自動閉塞正線正方向接發(fā)車進(jìn)路及到發(fā)線股道都采用逐段預(yù)先發(fā)碼方式發(fā)碼。
題型:判斷題
移頻自動閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時,只需解調(diào)低頻調(diào)制信號而不用解調(diào)載頻信號。
題型:判斷題
在交流電力牽引區(qū)段,室外設(shè)備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地,只能經(jīng)專用地線接地。
題型:判斷題
對于移頻電源盒,區(qū)間和站內(nèi)不能通用,在型號上有所區(qū)別。
題型:判斷題
移頻發(fā)送盒僅用24V直流穩(wěn)壓電源。
題型:判斷題
移頻發(fā)送盒按應(yīng)用范圍分為站內(nèi)發(fā)送盒和區(qū)間發(fā)送盒。
題型:判斷題
四顯示自動閉塞在列車追蹤間隔時間內(nèi),一般劃分為不少于4個閉塞分區(qū)排列信號機。
題型:判斷題
交流電力牽引區(qū)段交叉渡線(包括復(fù)式交分道岔),道岔的直股線上通過牽引電流時,應(yīng)在渡線上增加鋼軌絕緣,將相鄰軌道電路區(qū)段隔開。
題型:判斷題
行車事故按照事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響可分為哪幾類?
題型:問答題
我國站內(nèi)正線電碼化有切換方式和疊加方式兩種。
題型:判斷題